Пуснахме тези изображения с надеждата, че някои служители на Lancia ще видят това фантастично модерно изпълнение на легендарната Lancia Delta HF Turbo Integrale.
Lancia Delta HF Turbo Integrale няма нужда от представяне. Но тъй като никога не е зле да си спомним един от най-красивите и спортни компакти някога, повторихме заглавието: задвижване на всички колела; 2.0 турбо двигател; дизайн, който да съответства; и обширна учебна програма в света на рали.
Lancia Delta HF Turbo Integrale беше и продължава да бъде един от най-желаните автомобили на пазара за малки частни колекционери. Дори след повече от 20 години от стартирането му, неговите технически решения продължават да впечатляват и дизайнът му не е изминал години. Има ли по-добро доказателство за красота от съпротивлението на времето?
Без съмнение, рядък пример за дълголетие и признание. За съжаление оттогава Lancia е изправена пред криза на идентичността (тежка...). Малцина са онези, които успяват да разпознаят в днешната Lancia ценностите, които някога са я превърнали в една от силите, които трябва да се уважават в автомобилния спорт и в автомобилната индустрия като цяло.
За тези, отговорни за Lancia, които не могат да решат колко да използват за идентичността на марката, препоръчваме посещение на работата на този независим дизайнер. Само това и безплатно представи образите на проект, който се опитва да бъде модерната реинтерпретация на старата Lancia Delta HF Turbo Integrale. Красиви, отличителни и изпълнени с детайли, които излъчват „ДНК“ на поколението Lancia Delta, което преди няколко години си направи име на пазара.
Анджело Граната, автор на проекта, описва своето творение като оригиналната делта на „Новото хилядолетие“. Безопасен, компактен, спортен и впечатляващ, новата Lancia Delta HF Turbo Integrale ще бъде по-широка, по-дълга, по-ниска, но ще запази теглото на оригиналния модел. Анимация на този модел може да бъде 1.8 турбо бензиновият двигател от групата Fiat, който оборудва Alfa Romeo 4C, четирицилиндров турбо двигател – като оригинала, с 1.8 литра работен обем и 245 к.с. Двигател, който би позволил на новата Delta да стартира до 100 км/ч за по-малко от 6 секунди и да достигне скорост, близка до 250 км/ч. Насладете се на фотогалерията:
