Ирония е, че Toyota обявява продажбата на твърдотелни батерии за електрически превозни средства в началото на следващото десетилетие. Японската марка винаги не е била склонна да се насочва към електрически превозни средства, захранвани от 100% от батерии. Доскоро Toyota защитаваше пътя на хибридите и горивните клетки като пътя към бъдещето на автомобила.
Но миналата година, донякъде изненадващо, Toyota обяви създаването на ново подразделение, оглавявано лично от самия президент на Toyota Акио Тойода, за разработване и предлагане на 100% електрически превозни средства.
Сега, ако бъде потвърдено, Toyota може да стане първият производител, който въведе твърдотелни батерии. Това са фундаментална стъпка към еволюцията и дори демократизирането на електрическия автомобил, гарантирайки превъзходна автономност и значително по-кратко време за зареждане.
Разликата със сегашните литиево-йонни батерии е, че те използват твърд електролит вместо течен. Електролитът е средството, чрез което литиевите йони се транспортират между анода и катода. Търсенето на твърд електролит се крие в неговите предимства пред течните, не само по отношение на капацитета и натоварването, но и по отношение на безопасността. Батериите, които могат да експлодират, ще останат в миналото.
Предимствата на твърдия електролит са очевидни, но досега, доколкото беше известно, технологията е все още в лабораторен стадий, с приложението й в автомобилната индустрия на разстояние от 10-15 години. Като пример, BMW също обяви, че разработва твърдотелни батерии с намерението да ги произвежда в голям мащаб до 2027 г.
Според Autonews, който цитира японски вестник, въвеждането на този нов тип батерия ще се случи с ново електрическо превозно средство, базирано на нова платформа. Toyota не потвърждава бъдещи версии, но Kayo Doi, говорител на марката, засили намеренията на Toyota да пуска на пазара твърдотелни батерии още в началото на следващото десетилетие.
Първият електрически на Toyota скоро ще пристигне
Японската марка обаче се готви да пусне на пазара първото си 100% електрическо превозно средство през 2019 г., което ще се произвежда в Китай. Според последните слухове всичко сочи, че това ново електрическо превозно средство е базирано на C-HR. Кросоувърът ще бъде надлежно променен, за да побере не само електрическия мотор, но и батериите, които ще трябва да бъдат позиционирани под пода на купето.
И разбира се, засега батериите ще са литиево-йонни, като другите електрически.