Със 1001 к.с. и 1250 Нм, извлечени от W16 с капацитет 8,0 л, Bugatti Veyron все още е един от най-мощните серийни автомобили някога, утвърждавайки се като доказателство за „упоритостта“ на емблематичния Фердинанд Пиех.
До днес не бяхме виждали някой да поставя под въпрос стойностите на мощността, представени от Veyron, като мнозинството приемаше, че декларираната стойност ще бъде реалната. Въпреки това, екипът на Royalty Exotic Cars вярва, че Bugatti Hypersport има някои скрити коне и затова го е откарал в power bank.
В края на трите теста Veyron се регистрира мощност на колелата от 897 к.с. и въртящ момент от 1232 Нм (Мощността, която достига до колелата, винаги е по-малка от тази, произведена от двигателя поради загуби при трансмисията).
Абонирайте се за нашия бюлетин
Имайки предвид, че според екипа, тествал Veyron, загубите на мощност в трансмисията отговарят на 20%, просто направете сметката бързо, за да откриете, че двигателят на тествания Bugatti Veyron (който беше стандартен) произвежда впечатляващи и здрави двигатели 1076 к.с. и 1479 Нм въртящ момент, много повече от обявените стойности.
Относно „студения старт“. От понеделник до петък в Razão Automóvel има „студен старт“ в 8:30 сутринта. Докато пиете кафето си или събирате смелост да започнете деня, бъдете в крак с интересни факти, исторически факти и подходящи видеоклипове от света на автомобилите. Всичко в по-малко от 200 думи.