Лоша новина за тези, които копнеят за завръщането на Mazda с ротационен двигател. В момента наследникът на RX-8 далеч не е приоритет за японската марка.
Изглежда, че бъдещата Mazda RX-9 се отдалечава все повече и повече от това да стане реалност. Противно на очакванията, японският спортен автомобил с 1,6-литров ротационен двигател Skyactiv-R може вече да не достига до пазара през 2020 г., когато японската марка празнува стогодишнината си.ДА НЕ СЕ ПРОПУСКА: Нашето интервю с бащата на Mazda RX-8, Икуо Маеда.
В интервю за Automotive News, главният изпълнителен директор на Mazda, Масамичи Когай, увери, че спазването на регулациите за емисиите и ефективността при потреблението са приоритет за момента, оставяйки настрана развитието на спортен автомобил над Miata:
„Имайки предвид наредбите като мандата на превозните средства с нулеви емисии, електрификацията е технология, която трябва да въведем в близко бъдеще. Мисля, че като опция за спортен автомобил, Mazda MX-5 1,5 или 2,0 литра, със своята мощност и ускорение, се оказва по-стимулиращо изживяване.”
АВТОПЕДИЯ: „Кралят на въртенето“: историята на двигателите на Ванкел в Mazda
Въпреки че не е напълно изключено, бъдещето на спорта с ротационни двигатели няма да удари производствените линии на марката в Хирошима скоро. „Ако трябва да се върнем към производството на ротационен двигател, ще трябва да сме сигурни, че това е дългосрочен двигател“, казва Масамичи Когай.
Източник: Автомобилни новини Образ: Концепцията на Mazda RX-Vision