Салонът в Ню Йорк беше избраната сцена за представяне на Porsche Boxster Spyder, най-новата глава в бързата поредица от пускания на най-агресивните варианти на марката Stuttgart, а именно Porsche 911 GT3 RS и Cayman GT4.
Новият Boxster Spyder следва линията на своя предшественик, утвърждавайки се като най-лекия и изискан от Boxsters. Теглото от 1315 кг – с 30 кг по-малко от Boxster GTS – се постига с помощта на специфична ръчна качулка. Войната с теглото също послужи като оправдание за липсата на радио или климатик, поставяйки ги в списъка с опции.
Качулката възвръща характерната форма на предишния Spyder, но обещава по-голяма лекота на използване, като се държи подобно на конвенционалната качулка.
Boxster Spyder получава нови по-леки спортни седалки и нов волан с алкантара с намален диаметър с 360 мм. Допълвайки поканата за по-енергично шофиране по всяко парче криволичещ асфалт, управлението е по-директно, окачването е по-твърдо и клиренсът е намален с 20 мм. Контактът с асфалта се осъществява чрез големи 20″ колела, с размери 235/35 ZR 20 отпред и 265/35 ZR 20 отзад.
СВЪРЗАНО: Porsche предлага на служителите €8,600 бонус за служители
От 911 Carrera получава спирачките, от Cayman GT4 предната и задната броня, а също и 6-цилиндровия 3,8-литров боксьор. Въпреки че двигателят е същият, в Boxster Spyder той осигурява по-малко от 10 к.с. Крайните числа са 375 к.с. при 6700 об/мин и 420 Нм между 4750 и 6000 об/мин. Те се превеждат на 4,5 секунди от 0 до 100 км/ч и 14,8 секунди до 200, достигайки максимална скорост от 290 км/ч.