С вече „мъртвия и погребан“ Karma Automotive, сега в ръцете на китайците, датският дизайнер и предприемач Хенрик Фискер се опитва да създаде нов проект за луксозен, но и високопроизводителен електрически салон, който той нарече EMotion EV — най-големият съперник на Tesla Model S?
Въпреки трудностите, които този проект разкрива при „излитането“, той се появява отново под светлината на прожекторите на сцената, с нови изображения и повече информация.
Същият дизайнер, който създаде продукти като BMW Z8 и X5, Aston Martin DB9 и V8 Vantage, или наскоро VLF Force 1 и Fisker Karma, ще излезе с рекламиран обхват от над 644 километра (400 мили) , както и с базова цена, която в САЩ трябва да е около 129 хил. долара (около 107 500 евро).
Fisker EMotion EV обещава невероятно ускорение
Също така според информацията, разкрита на уебсайта на марката, Fisker EMotion EV трябва да таксува a мощност около 780 к.с , предава се на четирите колела, с които би трябвало да може да достигне 60 mph (96 km/h) за по-малко от 3.0s и да достигне максимална скорост от почти 260 km/h.Както вече споменахме, обявената автономност е над 644 км, благодарение на литиево-йонна батерия — все още няма потвърждение за капацитета им — могат да се зареждат бързо (бързо зареждане) и според дизайнера, те се нуждаят само от девет минути зареждане, за да осигурят 201 километра (125 мили) автономия.
Следваща стъпка: твърдотелни батерии
Въпреки впечатляващите цифри обаче, датчанинът не пропуска да спомене, че все още не е изключил възможността да инсталира в EMotion EV иновативно решение за твърда батерия – решение, което също доведе до CES.
Това ново поколение батерии обещава да повиши, според Fisker, автономията на Emotion над 800 км и време за зареждане до една минута. Числа, които са възможни само чрез прибягване до графен за този тип батерии, които позволяват плътности 2,5 пъти по-големи от сегашните литиеви. Кога можем да ги видим? Според Fisker още през 2020г.
Луксозен седан, който прилича на спортен автомобил
Що се отнася до дизайна, Fisker разкрива: „Принудих се да взема дизайна на колата, доколкото е възможно, без да се налага да се откажа от всичко, което харесваме във формите на автомобила, за да го направя“.Размерите са подобни на тези на Tesla Model S, като усещането е, че е много по-компактен, поради решения като 24-инчови джанти — и гуми на Pirelli с ниско съпротивление при търкаляне. Той има четири врати - отварящи "крило на пеперуда", според Fisker - и интериорът, доста луксозен, гарантира място за четирима или, по избор, петима пътници.
Шаси от въглеродни влакна и алуминий
Високата автономност и очакваната висока плътност на батериите водят до голямо тегло. За да се смекчи въздействието му, върху шасито бяха приложени въглеродни влакна и алуминий — EMotion ще се произвежда в малки обеми, което улеснява използването на по-екзотични материали.
Също така в технологичната област, фокусът върху автономното шофиране с наличието на пет Quanergy LiDAR, които гарантират на Fisker EMotion капацитета за автономно шофиране на ниво 4.
Хенрик Фискер, дизайнер и създател на Fisker EMotion EV„Потребителите искат да могат да избират, когато става въпрос за автомобили. Тъй като вярваме, че все още има много място за навлизане на нови марки, по-специално по отношение на електрическите превозни средства“
Стартирането е обявено за 2019 г
Само не забравяйте, че след известно забавяне новият електрически луксозен салон от Хенрик Фискер трябва да пристигне на пазара до края на 2019 г. Единственото, което остава да направите, е да разберете дали с аргументите, които датският дизайнер обяви и че, тогава, да, те ще го направят съперник направо от Tesla Model S…
