Subaru, който изчезна от Португалия преди няколко години, преминава през сложен период на решения. Неговият легендарен 2,5-литров боксерен двигател му дава какво да прави. Неспособно да отговори на все по-строгите изисквания на европейското законодателство за борба с емисиите, това дори може да доведе до изчезването на следващото поколение на популярното Subaru WRX STi... и след това да се върне с хибриден задвижващ агрегат.
Освен това тази възможност беше призната в изявления за AutoRAI.nl от ръководителя на продажбите и маркетинга в Subaru Europe Дейвид Дело Стрито. Което той дори призна, че „преминаваме през фаза, в която, макар и само временно, няма да продаваме WRX STi“.
WRX STi. Здравей хибрид?
Както обясни същият отговорник, става дума за прилагането на все по-рестриктивни закони срещу замърсяването в Европа. Което в крайна сметка ще направи „настоящият ни боксов четирицилиндров 2,5-литров турбо двигател вече не може да се използва в бъдеще“. Или поне не в Европа.
В резултат на тази ситуация обаче японският производител вече проучва няколко възможности по отношение на двигателите. Включително възможността за пускане на хибридна задвижваща система, която ще позволи на WRX STi да продължи да се предлага на пазара на Стария континент.
Viziv Performance Concept е очакване
Трябва да се припомни, че Subaru представи концепцията Viziv Performance на последното автомобилно изложение в Токио. Прототип, който беше посочен от няколко сектора като очакване на следващия WRX. И което освен това събра отлични отзиви.
Що се отнася до двигателя, избран за Viziv, Subaru не разкрива нищо, признавайки само, че ще може да приеме добре познатия боксов двигател, със задвижване на всички колела. По принцип решението, което скоро ще трябва да спре да се предлага на пазара на Стария континент, където WRX STi все още има толкова много и толкова добри фенове.