Малко по малко броят на електрическите хиперспортове нараства и след като ви запознахме с модели като Rimac C_Two, Pininfarina Battista или Lotus Evija, днес говорим за японския отговор на тези модели: Аспаркова сова.
Представен под формата на прототип на автомобилното изложение във Франкфурт през 2017 г., Aspark Owl вече беше представен в производствената си версия на автомобилното изложение в Дубай и според японската марка е „колата с най-бързото ускорение в света“ .
Истината е, че ако числата, разкрити от Aspark, се потвърдят, бухалът може да заслужава такова отличие. Според японската марка, 100% електрическият хипер спортен автомобил се чувства физически неудобно 1,69 секунди за преминаване от 0 до 60 mph (96 км/ч), тоест с около 0,6s по-малко от Tesla Model S P100D. Ускорение при 300 км/ч? Някои „мизерници“ 10.6s.
Що се отнася до максималната скорост, Aspark Owl е в състояние да достигне 400 км/ч. Всичко това въпреки, че японският модел тежи (сух) около 1900 кг, стойност доста над 1680 кг, които тежи Lotus Evija, най-лекият от електрическите хиперспортове.
Други номера на Aspark Owl
За да постигне обявеното ниво на производителност, Aspark предложи на Owl нищо по-малко от четири електрически мотора, способни да дебитират 2012 cv (1480 kW) мощност и около 2000 Nm въртящ момент.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Захранването на тези двигатели е батерия с капацитет от 64 kWh и мощност 1300 kW (с други думи, с по-малък капацитет от Evija, нещо, което Aspark оправдава със спестяването на тегло). Според японската марка тази батерия може да се презареди за 80 минути в зарядно устройство от 44 kW и предлага 450 км автономия (NEDC).
Огледалата бяха заменени за фотоапарати.
Тъй като производството е ограничено до само 50 единици, Aspark Owl се очаква да започне да се доставя през второто тримесечие на 2020 г. струва 2,9 милиона евро . От любопитство Aspark казва, че Бухалът е (вероятно) най-ниският законен хиперспортен път от всички, с размери само 99 см височина.