Nissan Murano винаги се е отличавал със своята отличителна и привлекателна естетика. Представеното 3-то поколение не изостава, следвайки каноните, наложени от концепцията Resonance от 2013 г.
Именно на автомобилното изложение в Детройт през 2013 г. Nissan представи Resonance, концептуален автомобил, който повдигна воала на наследника на Мурано. Въпреки визуалната смелост на това предложение, малцина се съмняваха в способността на Nissan да пренесе този сборник от течни линии и динамични повърхности в индустриалната реалност. Правеше това в миналото, като Qazana създаде визуално верен Juke.
Малко повече от година след като се запознахме с Resonance и няколко дни преди откриването на шоуто в Ню Йорк, Nissan представя 3-тото поколение на Murano и, както се очакваше, това е много верен портрет, наследен от концепцията. Той запази V-образния мотив отпред, дефинирайки широката решетка с вече типичните бумеранги, които определят оптиката, и запази плаващия покрив, който изглежда опира до D-колоната.
За съжаление стъклената завеса на концепцията, която свързва D-колоната със задната част, беше заменена с по-евтина черна пластмаса, за да създаде същата илюзия за приемственост. Заедно със задната оптика, която изглежда не постига такава хармонична интеграция в цялото, както видяхме в концепцията, може би задната част не постига същата степен на визуална увереност, която намираме в останалата част от каросерията.
Течливостта не спира с външния вид, като Nissan Murano регистрира Cx стойност от само 0,31. Забележително, като се има предвид, че е кросоувър. За такъв добър резултат той използва заден спойлер, подвижни перки на решетката, които се затварят, когато е необходимо, наред с други.
Поставяйки се на върха в гамата на кросоувърите на Nissan, интериорът Murano, от друга страна, залага на по-елегантен и изискан стил. И нищо по-добро от чистия бял тон, който маркира интериора, който можем да видим на изображенията. Nissan определя интериора на Murano като социален салон. Допринасяйки за усещането за яснота и осветеност, откриваме голяма остъклена площ, допълнена от панорамен покрив.
Седалките на Murano дължат своя дизайн на НАСА, като са вдъхновени от седалките на НАСА Zero Gravity, които увеличават максимално притока на кръв по гръбначния стълб, като същевременно намаляват мускулната умора. Само маркетинг или наистина предимство?
С нахлуването на сензорните екрани (с 8 инча в случая на Murano), Murano също видя, че броят на бутоните вътре е намален с 60%, като арматурното табло също е намалено, което допринесе, според Nissan, за по-привлекателен и общителна среда. Сред наличните устройства можем да открием NissanConnectSM с мобилни и навигационни приложения, Bluetooth и аудио система Bose, с 11 високоговорителя.
Тъй като САЩ са основният му пазар, изборът на моторизация за пристигането му на пазара не е изненада. Това е добре познатият 3,5-литров DOHC бензинов V6, с 263 к.с. и 325 Nm, комбиниран с CVT X-Tronic скоростна кутия, като можете да избирате между предно или 4-колесно задвижване. Очаква се Nissan Murano да достигне поне 100 пазара, така че се очаква към гамата да бъдат добавени и други двигатели, по-съвместими с европейския пазар.
Той трябва да бъде по-евтин от предшественика си, като прогнозите сочат подобрения от около 20%. За това той също допринася за намаляване на теглото с приблизително 60 кг за своя предшественик.
Продажбите ще започнат по-късно тази година в Северна Америка, като производството ще се извършва на американска земя. Пристигането на останалите пазари трябва да стане през 2015 г.
