কয়েক বছর পর গামা প্রান্তিককরণ পরিপ্রেক্ষিতে addrift , সিট্রোয়েন মনে হয় আবার একটা পথ খুঁজে পেয়েছে।
এই নতুন পথটি স্পষ্টভাবে প্রতিযোগিতা থেকে পার্থক্যের উপর বাজি ধরে, বিশেষ করে অভ্যন্তরীণ প্রতিযোগিতা থেকে, অন্য কথায়: Peugeot এবং Opel (সম্প্রতি PSA গ্রুপ দ্বারা অর্জিত)।
এই নতুন দিকটিতে, Citroën আর জার্মান রেফারেন্সের পিছনে ছুটছে না (যে মিশনটি Peugeot-এ ছেড়ে দেওয়া হয়েছিল) এবং নীতিগুলির উপর ভিত্তি করে তার নিজস্ব পথ অনুসরণ করছে যা ইতিমধ্যেই ব্র্যান্ডটিকে অতীতে নির্দেশিত করেছে: আরাম এবং নকশা৷
এর মধ্যে, বিভ্রান্তির কথা স্মরণ করে, কিছু কম অনুপ্রাণিত মডেলের স্মৃতি রয়েছে।
Citroën C5 এর শেষ
2014 সালে Citroën থেকে DS-এর বিচ্ছিন্নতা এবং স্বায়ত্তশাসনের অশান্তির অবসানের সাথে, ফরাসি ব্র্যান্ড এখন এই বিবাহবিচ্ছেদের দ্বারা তৈরি করা "শূন্য স্থান" পূরণ করতে শুরু করেছে।
এই খালি স্থানগুলির মধ্যে একটিকে বলা হয় সিট্রোয়েন C5। মডেল গত জুন উত্পাদিত করা বন্ধ, যেমন আমরা এখানে লিখেছি.
এখন, ফ্রাঙ্কফুর্ট মোটর শো-এর পাশে, লিন্ডা জ্যাকসন, সিট্রোয়েনের সিইও, তার উত্তরসূরি সম্পর্কে কথা বলতে এসেছিলেন।
সিট্রোয়েন C5 এর পুনর্জন্ম
এই দায়িত্বশীলের মতে, নতুন Citroën C5 এর সাথে দেখা করতে আমাদের 2020 পর্যন্ত অপেক্ষা করতে হবে।
একটি মডেল যা Grupo PSA-এর প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করবে ডি-সেগমেন্ট মডেলগুলির জন্য নিবেদিত৷ অন্যান্য PSA মডেলগুলির মতো একই প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করা সত্ত্বেও, নতুন C5 থাকবে সিট্রোয়েনের অনন্য প্রযুক্তি।
Citroën-এর জন্য অনন্য এই প্রযুক্তিগুলির মধ্যে একটি হল নতুন সাসপেনশন সিস্টেম – এখানে দেখুন – যা আমরা এখন পর্যন্ত জেনেছি এমন ব্যয়বহুল এবং জটিল হাইড্রোপনিউমেটিক সিস্টেমকে প্রতিস্থাপন করবে। লিন্ডা জ্যাকসনের কণ্ঠে এই আশ্বাস দেওয়া হয়েছিল।
এটা অপেক্ষা মূল্য?
ব্র্যান্ড অনুরাগীদের জন্য উত্তর হল হ্যাঁ। আধুনিক সময়ের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া একটি কৌশলের সাথে (যা সবার পছন্দ নয়), ফরাসি ব্র্যান্ডটি মনে হচ্ছে একটি "ব্যাক টু বেসিক" তৈরি করেছে।
নকশাটি আবার সাহসী ছিল এবং এর মডেলগুলিতে ব্যবহৃত প্রযুক্তিটি আবার আরাম এবং পার্থক্যের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। নতুন সিট্রোয়েন C5, যদি এটি এই লাইনে লেগে থাকে, তাহলে 21 শতকের সিট্রোয়েনের চূড়ান্ত ব্যাখ্যা উপস্থাপন করতে পারে।
ততক্ষণ পর্যন্ত, যারা বড় Citroën চান তাদের কাছে 2018 সালের প্রথম দিকে C5 Aircross SUV পাওয়া যাবে।
অনেক আলোচিত পথ
কিছু লোক নতুন সিট্রোয়েনে তাদের নাক উল্টে, ডিএস দিনগুলি স্মরণ করে।
একটি সময় যখন ফরাসি ব্র্যান্ড প্রযুক্তিগুলি আত্মপ্রকাশ করেছিল যা তাদের সময়ের চেয়ে এগিয়ে ছিল। দিকনির্দেশক হেডলাইট, বায়ুসংক্রান্ত সাসপেনশন, বৈদ্যুতিক জানালা, ভবিষ্যত নকশা এবং অন্যান্য অনেক আভান্ট-গার্ডের বিবরণ Citroen কে পুরানো মহাদেশে একটি কাল্ট ব্র্যান্ডে পরিণত করেছে।
বিলাসবহুল মডেলগুলি ভুলে গিয়ে, এই Citroën 2CV-এর মতো মডেলগুলির কাছাকাছি বলে মনে হচ্ছে, আরও তরুণ এবং শহুরে দর্শন গ্রহণ করছে৷ এটা কি সঠিক বিকল্প ছিল? Citroën C6 বিক্রয় ফলাফল হ্যাঁ বলে৷
