টয়োটা ফুয়েল সেল প্রযুক্তির গুণাবলী প্রমাণ করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, এবং সম্ভবত সে কারণেই এটি নতুন টয়োটা মিরাই একটি বিশ্ব রেকর্ড ভাঙতে।
প্রশ্নবিদ্ধ রেকর্ডটি ছিল একটি একক হাইড্রোজেন সরবরাহের সাথে আচ্ছাদিত দীর্ঘতম দূরত্ব, যা মিরাই ফরাসি রাস্তায় নির্গমন ছাড়াই এবং অবশ্যই কোনো জ্বালানি ছাড়াই একটি চিত্তাকর্ষক 1003 কিমি অতিক্রম করার পরে প্রাপ্ত হয়েছিল।
এমন এক সময়ে যখন, ব্যাটারির ক্রমাগত বিবর্তন সত্ত্বেও, ব্যাটারি চালিত বৈদ্যুতিক মডেলগুলির স্বায়ত্তশাসন কিছু সন্দেহের কারণ হয়ে দাঁড়ায়, মিরাই দ্বারা প্রাপ্ত রেকর্ডটি প্রমাণ করে যে এটিকে অবলম্বন না করেই "কিলোমিটার গ্রাস করা" সম্ভব। দহন যন্ত্র.
মিরাইয়ের "মহাকাব্য"
মোট, চারজন চালক এই রেকর্ডটি অর্জনে জড়িত ছিলেন: ভিক্টোরিয়েন এরুসার্ড, এনার্জি অবজারভারের প্রতিষ্ঠাতা এবং ক্যাপ্টেন, টয়োটা ফুয়েল সেল দিয়ে সজ্জিত প্রথম নৌকা; জেমস ওল্ডেন, টয়োটা মোটর ইউরোপের প্রকৌশলী; ম্যাক্সিম লে হির, টয়োটা মিরাই-এর প্রোডাক্ট ম্যানেজার এবং ম্যারি গাড, টয়োটা ফ্রান্সের জনসংযোগ।
"অ্যাডভেঞ্চার" শুরু হয়েছিল 26 মে সকাল 5:43 টায় Orly-এর HYSETCO হাইড্রোজেন স্টেশনে, যেখানে টয়োটা মিরাই-এর তিনটি হাইড্রোজেন ট্যাঙ্ক 5.6 কেজি ধারণক্ষমতার উপরে ছিল।
তারপর থেকে, মিরাই জ্বালানি ছাড়াই 1003 কিমি কভার করেছে, লোয়ার-এট-চের এবং ইন্দ্রে-এট এলাকায় প্যারিসের দক্ষিণে অঞ্চলের রাস্তাগুলি কভার করার সময় গড় খরচ 0.55 কেজি/100 কিমি (সবুজ হাইড্রোজেন) অর্জন করেছে। -লোয়ার।
1003 কিমি কভার করার আগে শেষ রিফুয়েলিং।
কভার করা খরচ এবং দূরত্ব উভয়ই একটি স্বাধীন সত্তা দ্বারা প্রত্যয়িত হয়েছিল। একটি "ইকো-ড্রাইভিং" শৈলী গ্রহণ করা সত্ত্বেও, এই রেকর্ডের চারটি "নির্মাতা" কোনো বিশেষ কৌশল অবলম্বন করেননি যা দৈনন্দিন জীবনে ব্যবহার করা যাবে না।
শেষ পর্যন্ত, এবং হাইড্রোজেন রিফুয়েলিংয়ের মাধ্যমে দূরত্বের বিশ্ব রেকর্ড ভাঙার পর, টয়োটা মিরাইকে আবার জ্বালানি দিতে এবং জাপানি ব্র্যান্ডের দ্বারা ঘোষিত স্বায়ত্তশাসনের 650 কিলোমিটার অফার করার জন্য প্রস্তুত হতে মাত্র পাঁচ মিনিট সময় লেগেছিল।
টয়োটা মিরাই সেপ্টেম্বরে পর্তুগালে পৌঁছানোর জন্য নির্ধারিত আপনি দেখতে পাবেন তাদের দাম 67 856 ইউরো থেকে শুরু হয় (কোম্পানির ক্ষেত্রে 55 168 ইউরো + ভ্যাট, কারণ এই ট্যাক্সটি 100% হারে কাটা যায়)।