আগামী পাঁচ বছর ডেসিয়ার জন্য ব্যস্ত থাকার প্রতিশ্রুতি। অন্তত, রেনল্ট গ্রুপের পুনর্গঠন পরিকল্পনা থেকে এটাই বোঝা যায়, পুনর্নবীকরণ, যে এমনকি একটি নতুন SUV পূর্বাভাস, উপর ভিত্তি করে ডেসিয়া বিগস্টার কনসেপ্ট.
কিন্তু এর অংশ দ্বারা যান. 15 বছরের কার্যকলাপের পর, 44টি দেশে উপস্থিতি এবং সাত মিলিয়ন ইউনিট বিক্রি সহ, Dacia এখন তার অবস্থানকে শক্তিশালী করতে চায়।
শুরুতে, এটি রেনল্ট গ্রুপের মধ্যে একটি নতুন ব্যবসায়িক ইউনিটকে একীভূত করবে: Dacia-Lada। উদ্দেশ্য হল গ্যালিক গ্রুপের দুটি ব্র্যান্ডের মধ্যে সমন্বয় বাড়ানো, যদিও উভয়েরই নিজস্ব কার্যকলাপ এবং পরিচয় থাকবে।
একটি অনন্য বেস এবং নতুন মডেল
নতুন স্যান্ডেরোর সাথে ইতিমধ্যে যা ঘটেছে তার উদাহরণ অনুসরণ করে, ভবিষ্যতের Dacia (এবং Lada) CMF-B প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করবে, যা অন্যান্য Renaults, যেমন Clio দ্বারা ব্যবহৃত একটি থেকে উদ্ভূত।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
এটি দুটি ব্র্যান্ডকে বর্তমানে ব্যবহৃত চারটি প্ল্যাটফর্ম থেকে মাত্র একটিতে এবং 18টি বডি স্টাইল থেকে 11টিতে যেতে অনুমতি দেবে।
এই প্ল্যাটফর্মটি ব্যবহার করে, ভবিষ্যতের Dacia মডেলগুলি ব্যবহার করতে সক্ষম হবে, উদাহরণস্বরূপ, হাইব্রিড প্রযুক্তি৷ লক্ষ? নিশ্চিত করুন যে তারাও ক্রমবর্ধমান কঠোর নির্গমন মান মেনে চলতে পারে।
এই সবের পাশাপাশি, Dacia 2025 সালের মধ্যে তিনটি নতুন মডেল লঞ্চ করার প্রস্তুতি নিচ্ছে, যার মধ্যে একটি, প্রকাশিত বিগস্টার ধারণার উপর ভিত্তি করে, সি-সেগমেন্টে সরাসরি প্রবেশের অর্থ।
ডেসিয়া বিগস্টার কনসেপ্ট
4.6 মিটার দৈর্ঘ্যে, Dacia Bigster ধারণাটি শুধুমাত্র C-সেগমেন্টের জন্য রোমানিয়ান ব্র্যান্ডের বাজি হবে না, কিন্তু নিজেকে Dacia পরিসরের শীর্ষ হিসেবেও প্রতিষ্ঠিত করবে।
ব্র্যান্ডের বিবর্তনের অবতার হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছে, বিগস্টার কনসেপ্ট নিজেকে লজির (সরাসরি নয়, অবশ্যই) উত্তরসূরি হিসাবে বর্ণনা করে, সাত আসনের এমপিভি যা শীঘ্রই কাজ করা বন্ধ করে দেবে।
নান্দনিকভাবে, বিগস্টার ধারণাটি মূর্ত হয়েছে এবং যেমনটি প্রত্যাশিত হতে পারে, ডেসিয়ার স্বাক্ষর নকশা উপাদানগুলিকে বিকশিত করে। এর একটি ভাল উদাহরণ হল “Y”-তে উজ্জ্বল স্বাক্ষর।
ডেনিস লে ভোট, ডেসিয়া ই লাদার সিইওDacia-Lada ব্যবসায়িক ইউনিট তৈরির মাধ্যমে, আমরা আমাদের গাড়ির দক্ষতা, প্রতিযোগিতা, গুণমান এবং আকর্ষণীয়তা বাড়াতে CMF-B মডুলার প্ল্যাটফর্মের সম্পূর্ণ সুবিধা নিতে যাচ্ছি। আমাদের ব্র্যান্ডটিকে নতুন উচ্চতায় নিয়ে যাওয়ার জন্য সবকিছুই থাকবে, বিগস্টার কনসেপ্টের নেতৃত্বে।
লাডাও খাতায় ঢুকে
যদি ড্যাসিয়া 2025 সালের মধ্যে তিনটি মডেল চালু করার প্রস্তুতি নিচ্ছে, তবে লাডা খুব বেশি পিছিয়ে নেই এবং 2025 সালের মধ্যে মোট চারটি মডেল চালু করার পরিকল্পনা করছে।
এছাড়াও CMF-B প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে, তাদের মধ্যে কিছু এলপিজি ইঞ্জিন থাকবে। আরেকটি পূর্বাভাস হল যে রাশিয়ান ব্র্যান্ডও সি সেগমেন্টে প্রবেশ করবে।
বিখ্যাত (এবং প্রায় চিরন্তন) লাদা নিভা হিসাবে, প্রতিস্থাপনের প্রতিশ্রুতি দেওয়া হয়েছে 2024 এর জন্য এবং এটি CMF-B প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে হবে। দুটি আকারে উপলব্ধ ("কমপ্যাক্ট" এবং "মাঝারি") এটি অল-হুইল ড্রাইভে সত্য থাকবে।
যদিও আমরা তাকে চিনি না, লাডা একটি চিত্র প্রকাশ করেছে যা আমাদেরকে আসল দ্বারা অনুপ্রাণিত একটি চেহারার পূর্বাভাস দিতে দেয়।
অবশেষে, কৌতূহলের বশবর্তী হয়ে, আসল নিভা, কয়েক বছর আগে শুধুমাত্র লাডা 4×4 নামে পরিচিত ছিল — নিভা নামটি শেভ্রোলেট মডেলের কাছে চলে গিয়েছিল — যে নামটি দিয়ে এটি বিখ্যাত হয়েছিল সেটি আবার তার নামে ফিরে এসেছে। নিভা কিংবদন্তি হিসাবে পরিচিত।