এর উদ্ঘাটন জন্ম , CUPRA-এর প্রথম বৈদ্যুতিক, SEAT এবং CUPRA-এর রঙ ও উপকরণ বিভাগের প্রধান ফ্রান্সেস্কা সাঙ্গাল্লির সাথে একটি সংক্ষিপ্ত কথোপকথনকে অনুপ্রাণিত করেছে, যেখানে আমরা মডেল এবং ব্র্যান্ডের পরিচয় সম্পর্কে আরও বিশদভাবে কথা বলেছি।
CUPRA Born খুব অল্প বয়স্ক স্প্যানিশ ব্র্যান্ডের (মাত্র তিন বছর বয়সী) একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলককে প্রতিনিধিত্ব করে, যার ইতিমধ্যেই আরও বৈদ্যুতিক গাড়ি যুক্ত করার পরিকল্পনা রয়েছে — পরবর্তীটি হবে Tavascan-এর উৎপাদন সংস্করণ।
কিন্তু আপাতত, Born হল আমাদের মনোযোগের কেন্দ্রবিন্দু এবং, নতুন মডেলের সমস্ত ঘোষিত বৈশিষ্ট্যের বাইরে — যা আমরা ইতিমধ্যেই আমাদের নিজস্ব জায়গায় কভার করেছি — আমরা সেই থিমগুলির আরও গভীরে গিয়েছি যা মডেলের ডিজাইনকে নির্দেশিত করেছে৷
CUPRA-এর প্রথম 100% বৈদ্যুতিক হিসাবে — Ateca সম্পূর্ণরূপে দহন, যখন Formentor এবং Leon এই ভেরিয়েন্টগুলিতে প্লাগ-ইন হাইব্রিড যুক্ত করে — আমরা দেখতে চেয়েছিলাম যে এই অন্যান্য মডেলগুলি থেকে বর্ন পদ্ধতি আলাদা কিনা। সাঙ্গাল্লি পরিষ্কার ছিল:
ফ্রান্সেসকা সাঙ্গালি, সিট এবং সিইউপিআরএ-র কালার অ্যান্ড ম্যাটেরিয়ালস ডিরেক্টর"CUPRA কোডগুলি কেবল বৈদ্যুতিক নয় এবং আমরা দহন মডেলগুলিতে যা দেখেছি তার থেকে আমরা আলাদা কিছু তৈরি করতে চাই না৷ CUPRA এর কিছু বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা সমস্ত মডেলের জন্য সাধারণ - এটি একটি নকশা ভাষা।"
অন্য কথায়, রঙ থেকে শুরু করে গ্রাফিক্স বা টেক্সচার পর্যন্ত, ব্র্যান্ডের একটি ডিএনএ রয়েছে যা তার মডেলগুলিকে একত্রিত করে, যা তাদের অনুপ্রাণিত করে তা নির্বিশেষে, একটি 100% বৈদ্যুতিক সিনেমাটিক চেইন, যেমন নতুন CUPRA জন্মে, যদি একটি 100% বৈদ্যুতিক সিনেমাটিক চেইন জ্বলন , CUPRA Ateca হিসাবে.
একটি সামঞ্জস্য যা সমগ্র শিল্প দ্বারা ন্যায়সঙ্গত হতে পারে তা অনিবার্যভাবে একটি সম্পূর্ণ বা বেশিরভাগ বৈদ্যুতিক ভবিষ্যতের দিকে অগ্রসর হচ্ছে, যদিও সমস্ত ব্র্যান্ড এই পদ্ধতি অনুসরণ করছে না, স্পষ্টভাবে তাদের বৈদ্যুতিক মডেলগুলিকে অন্যান্য দহনগুলির থেকে আলাদা করে৷
তামা
যদি একটি চাক্ষুষ বিবরণ থাকে যার জন্য CUPRA পরিচিত হয়ে উঠেছে তা হল তামার টোনের ব্যবহার, এমন একটি রঙ যা শুরু থেকেই এর সাথে রয়েছে। আমরা এটিকে বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরের বিভিন্ন অংশে প্রয়োগ করা দেখতে পাচ্ছি, যা ব্র্যান্ডের চিহ্ন থেকে শুরু করে বাইরের অন্যান্য হাইলাইট পর্যন্ত বা ভিতরের ছাঁচে এবং ফ্রিজে হতে পারে।
গতিশীলতা এবং স্পোর্টসম্যানশিপের মতো থিমগুলি CUPRA দ্বারা চাক্ষুষরূপে অন্বেষণ করা হয়েছে, যে কারণে একটি তামার টোনের বিকল্পটি আকর্ষণীয় — লালের মতো এই থিমগুলির সাথে আমরা দ্রুত যুক্ত করা একটি টোন বেছে নেওয়া কি আরও অর্থপূর্ণ হবে না?
একটি নতুন ব্র্যান্ড হিসাবে, "CUPRA আমাদের (ডিজাইনারদের) নতুন কোডগুলি অন্বেষণ করার এবং ব্যবহার করার সুযোগ দিয়েছে", ফ্রান্সেসকা সাঙ্গালি বলেছেন, ব্র্যান্ডটিকে অন্যদের থেকে আলাদা করে তোলার জন্য গুরুত্বপূর্ণ, তাই একটি নির্দিষ্ট টোন অনুসন্ধান করুন, যা আমরা দ্রুত ব্র্যান্ডের সাথে যুক্ত, এটি এই উদ্দেশ্যের দিকে গিয়েছিল: "এটি সমস্ত CUPRA তে CUPRA হিসাবে স্বীকৃত হবে"।
ফ্রান্সেসকা সাঙ্গালি, সিট এবং সিইউপিআরএ-র কালার অ্যান্ড ম্যাটেরিয়ালস ডিরেক্টর"আমরা নিজেদের আলাদা করতে চাই এবং প্রচলিত 'স্পোর্টসম্যান' হিসেবে দেখা না যায়। আমাদের টার্গেট শ্রোতারাও ঐতিহ্যবাহী গাড়ি উত্সাহী যারা গাড়ি চালাতে ভালোবাসেন তাদের থেকে আলাদা।"
তদ্ব্যতীত, "তামা একটি বৈদ্যুতিক পরিবাহী উপাদান", যেমন সাঙ্গাল্লি আমাদের মনে করিয়ে দেয়, তাই ব্র্যান্ড এবং এর বৈদ্যুতিক ভবিষ্যতের মধ্যে এই সম্পর্ককে আরও শক্তিশালী করা যেতে পারে।
স্থায়িত্ব
আজকের স্বয়ংচালিত শিল্পে স্থায়িত্ব একটি সর্বব্যাপী থিম এবং ফ্রান্সেস্কা সাঙ্গালি আমাদের বলেন যে CUPRA (এবং SEAT) এও তারা ক্রমবর্ধমানভাবে "আরো টেকসই উপকরণ এবং পুনর্ব্যবহারযোগ্যতার উপর মনোনিবেশ করছে"। এর একটি উদাহরণ হল পুনর্ব্যবহৃত প্লাস্টিক থেকে তৈরি টেক্সটাইল ফাইবার ব্যবহার করে জন্ম হয়, যা এর ড্রাম-টাইপ আসনগুলির আবরণের কেন্দ্রীয় অংশে ব্যবহৃত হয়।
এই উপাদান, যাকে SEAQUAL® সুতা বলা হয়, প্লাস্টিক সংগ্রহের মাধ্যমে প্রাপ্ত করা হয় — সমুদ্র সৈকত, সমুদ্রতল এবং পৃষ্ঠ থেকে সামুদ্রিক আবর্জনা, বা নদী এবং মোহনার মাধ্যমে সেখানে জমা করা হয় — এবং এটি SEAQUAL® ইনিশিয়েটিভের সাথে অংশীদারিত্বের ফলাফল। একবার সংগ্রহ করা হলে, এই প্লাস্টিক বর্জ্য একটি পরিচ্ছন্নতার কার্যক্রমের মধ্য দিয়ে যায় এবং তারপর বিভিন্ন ধরনের উপাদানে রূপান্তরিত হয়, যেমন CUPRA বর্নে ব্যবহৃত টেক্সটাইল ফাইবার।