নতুন ভক্সওয়াগেন পোলো 2014 এর সাথে দেখা করুন৷ বি সেগমেন্টে বিরোধীদের আক্রমণের জন্য জার্মান জায়ান্টের প্রতিক্রিয়া৷
সেগমেন্ট B-তে সবচেয়ে বেশি উন্নতি হয়েছে। শুধু কয়েক বছর পিছনে যান এবং বর্তমান মডেলগুলিকে তাদের বর্তমান প্রতিস্থাপনের সাথে তুলনা করুন।
ভক্সওয়াগেন পোলো এই বিবর্তনের একটি দৃষ্টান্তমূলক উদাহরণ, শুধু নতুন ভক্সওয়াগেন পোলো 2014 এর দিকে তাকান৷ একটি মডেল যা আসলে নতুন নয় – আমি অপ্রয়োজনীয়তার দিকে পা বাড়াই৷ বরং, হালকা নান্দনিক ছোঁয়া এবং একটি সংশোধিত যান্ত্রিক অফার সহ এটি এখন বিক্রির বাইরে থাকা মডেলের জন্য একটি ফেসলিফ্ট। একটি পুনর্নবীকরণ 1.4 টিডিআই আরও দক্ষ এবং শক্তিশালী বিনিময়ে 1.6 টিডিআই ইঞ্জিন থেকে প্রস্থান করার দৃশ্য হাইলাইট করা।
বাইরের দিকে, নতুন ভক্সওয়াগেন পোলো 2014 আবার তার বড় ভাই ভক্সওয়াগেন গল্ফের কাছে আসছে৷ বিশেষ করে নতুন বাম্পার এবং ক্রোম অনুভূমিক রেখা সহ সামনের গ্রিলগুলিতে৷ চাকাগুলিও একটি নতুন প্রাধান্য লাভ করে, 15 থেকে 17 ইঞ্চির মধ্যে পরিমাপ করে, এগুলি হল সেই উপাদান যা মডেলের প্রোফাইলকে একটি নতুন "বডি" ধার দেয়৷
অভ্যন্তর, গল্ফ নতুন কোলাজ. নতুন Volkswagen Polo 2014 এটা করতে লজ্জা পায় না এবং এটা নির্দ্বিধায় করে। এবং এটি খুব ভাল করে, অভ্যন্তরীণ মানের শ্বাস নেয়, নতুন থ্রি-স্পোক স্টিয়ারিং হুইলে এবং বর্তমান মডেলে ইতিমধ্যে উপস্থিত ভাল মানের সামগ্রীর অব্যাহত উপস্থিতিতে স্পষ্ট। আবার ডিজাইন করা সেন্টার কনসোলের জন্যও হাইলাইট করুন, যা গল্ফের মতই।
ইঞ্জিনের দিকে ঘুরে, প্রধান উদ্ভাবন হল রেঞ্জে প্রথম তিন-সিলিন্ডার ব্লুমোশন টিএসআই পেট্রোল ইঞ্জিন, 90 এইচপি সহ একটি 1.0 টার্বো, যা 4.1 লি/100 কিমি এবং 94 গ্রাম/কিমি CO2 নির্গমন ঘোষণা করে। যে ইঞ্জিনে 1.0 MPI পেট্রোল যোগ করা হয়েছে, 60 এবং 75 hp সহ, 90 এবং 110 hp সহ একটি 1.2 TSI চার-সিলিন্ডার, এবং সিলিন্ডার নিষ্ক্রিয়করণ সিস্টেম সহ একটি 1.4 TSI, এখন পোলোর উদ্দেশ্যে 150 এইচপি (আরও 10 এইচপি) সহ জিটি।
চির-জনপ্রিয় ডিজেল পরিসরে, সংস্কার সম্পূর্ণ হয়েছে। 1.2 টিডিআই এবং 1.6 টিডিআই ইউনিটগুলি অদৃশ্য হয়ে গেছে, নতুন 1.4 টিডিআই তিনটি পাওয়ার লেভেল সহ তিনটি সিলিন্ডারের সাথে প্রতিস্থাপন করছে: 65, 90 এবং 110hp। একটি ইঞ্জিন যা আরও দুটি ব্লুমোশন সংস্করণে পাওয়া যাবে: পোলো 1.4 টিডিআই ব্লুমোশন 75 এইচপি এবং 210 এনএম টর্ক সহ, যার খরচ 3.2 লি/100 কিমি এবং নির্গমন 82 গ্রাম/কিমি; এবং 90hp 1.4 TDi ব্লুমোশন, গড় খরচ মাত্র 3.4 l/100 km এবং CO2 নির্গমনের 89 g/km, যা 1.6 TDI-এর থেকে 21% পর্যন্ত বেশি কার্যকর।
নতুন পোলো এপ্রিলে পর্তুগালে আসে, বর্তমান দামে কোনো উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন প্রত্যাশিত নয়৷ ভিডিওটির সাথে থাকুন:
গ্যালারি
