পোর্শে "সুপার-কেয়েন" প্রস্তুত করে এবং ওয়াল্টার রোহরল ইতিমধ্যেই এটিকে চালিত করেছে

Anonim

ক্ষমতাই সবকিছু নয়। Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid-এর 680 hp আছে, কিন্তু এটি যথেষ্ট খেলাধুলাপূর্ণ নয়, কর্মক্ষমতা এবং গতিশীলতার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে SUV-এর একটি নতুন সংস্করণের বিকাশকে ন্যায্যতা দেয়৷

বর্তমান Cayenne Turbo Coupe-এর উপর ভিত্তি করে, এই জার্মান SUV ভেরিয়েন্টটি শুধুমাত্র coupe ফরম্যাটে পাওয়া যাবে এবং পোর্শের মতে, "গতিশীল পরিচালনার চূড়ান্ত অভিজ্ঞতা প্রদানের জন্য আরও বেশি দৃঢ়তার সাথে" তৈরি করা হচ্ছে।

যাইহোক, Turbo S E-Hybrid বাদ দিয়ে, এই নতুন Cayenne 4.0 twin-turbo V8-এর আরও শক্তিশালী সংস্করণ ব্যবহার করবে, যা ইতিমধ্যেই Cayenne Turbo-এ ব্যবহৃত হয়েছে, প্রায় (মনে হচ্ছে) 640 hp, এটি তৈরি করবে Lamborghini Urus এর মত অন্যান্য "সুপার-SUV"-এর সাথে "করতে" বেশি সক্ষম৷

পোর্শে কেয়েন প্রোটোটাইপ
ডবল কেন্দ্রীয় নিষ্কাশন আউটলেট এই সংস্করণ "নিন্দা"।

কি পরিবর্তন?

শুরুতে, Porsche Cayenne-এর এই স্পোর্টি ভেরিয়েন্টে চ্যাসিস এবং কন্ট্রোল সিস্টেমের ক্ষেত্রে বেশ কিছু উন্নতি দেখাবে। তদ্ব্যতীত, এবং পোর্শে দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছে, পোর্শে ডায়নামিক চ্যাসিস কন্ট্রোল সিস্টেমটি গতিশীল নির্ভুলতার উপর আরও মনোযোগী হবে।

ব্র্যান্ডের দ্বারা প্রকাশিত একটি বিবৃতিতে, পোর্শে পরীক্ষা চালক লার্স কার্ন বলেছেন: "পিডিসিসি সর্বদা শরীরকে ভারসাম্যপূর্ণ এবং সমান রাখে এমনকি খুব উত্সাহী কোণেও।"

পোর্শে কেয়েন প্রোটোটাইপ

তদ্ব্যতীত, নতুন মডেলের বিকাশ অনুসরণকারী ড্রাইভারের মতে: “কেয়েন টার্বো কুপের তুলনায়, সামনের চাকাগুলি আধা ইঞ্চি চওড়া এবং নেতিবাচক ক্যাম্বার 0.45º বৃদ্ধি পেয়েছে, যাতে একটি বৃহত্তর যোগাযোগ সরবরাহ করা যায়। 22″ চাকার সাথে স্পোর্টস টায়ারের পৃষ্ঠ, বিশেষ করে এই মডেলের জন্য তৈরি করা হয়েছে”।

এই সব ছাড়াও, আমাদের একটি নির্দিষ্ট চেহারা থাকবে (যা পরীক্ষায় ব্যবহৃত প্রোটোটাইপের ছদ্মবেশ আমাদের পূর্বাভাস দিতে দেয়নি) এবং টাইটানিয়ামে একটি নতুন নিষ্কাশন সিস্টেম, একটি কেন্দ্রীয় অবস্থানে প্রস্থান সহ।

চ্যাম্পিয়ন এর রায়

লার্স কার্ন ছাড়াও, আরও একজন ড্রাইভার ছিলেন যিনি ইতিমধ্যেই এই নতুন কেয়েনকে পরীক্ষায় ফেলেছেন: ওয়াল্টার রোহরল, পোর্শে রাষ্ট্রদূত এবং দুইবারের বিশ্ব সমাবেশ চ্যাম্পিয়ন।

পোর্শে কেয়েন প্রোটোটাইপ
পোর্শে রাষ্ট্রদূত ওয়াল্টার রোহরল ইতিমধ্যেই ট্র্যাকে "কায়েনের সবচেয়ে র্যাডিক্যাল" নেতৃত্ব দিয়েছেন।

Hockenheimring সার্কিটে SUV প্রোটোটাইপ পরীক্ষা করার পর, Röhrl প্রকাশ করলেন: “গাড়িটি দ্রুত কোণেও অবিশ্বাস্যভাবে স্থিতিশীল থাকে এবং এর পরিচালনা অত্যন্ত সুনির্দিষ্ট। আগের চেয়ে অনেক বেশি, আমরা একটি বৃহৎ এসইউভির চেয়ে কমপ্যাক্ট স্পোর্টস কারের চাকার পিছনে থাকার অনুভূতি পেয়েছি।”

আপাতত, Porsche Porsche Cayenne-এর এই সংস্করণের লঞ্চের জন্য কোনো তারিখ অগ্রাহ্য করেনি, বা মডেল সম্পর্কে আরও কোনো তথ্য দেয়নি।

আরও পড়ুন