ক্রিশ্চিয়ান ভন কোয়িংসেগ আমাদের থেকে আলাদা নয় — তার প্রথম গাড়িটি মিস হয়েছিল... এটি ছিল একটি মাজদা MX-5 NA 1992 এবং সম্প্রতি, অনুপস্থিতির বছর পরে, আবার এটি অর্জন করতে পরিচালিত।
এটা বোধগম্য, এমন প্রচুর লোক থাকা উচিত যারা এটি করতে চান। প্রথম গাড়িটি সর্বদা… প্রথমটি—এমনকি যখন আমরা একে অন্য মেশিনের সাথে বিনিময় করি যেগুলি প্রতিটি ক্ষেত্রে আরও দক্ষ। প্রথম গাড়ি, যা বেশিরভাগ ক্ষেত্রে ড্রাইভিং লাইসেন্স পাওয়ার সাথে মিলে যায়, এটিই সাধারণত সবচেয়ে দীর্ঘস্থায়ী স্মৃতি তৈরি করে।
Koenigsegg এর Mazda MX-5 অবশ্যই স্কোর করেছে... শুধু মনে রাখবেন যে তিনি যখন নিজের জন্য একটি অনুমানমূলক রেজেরা সেট আপ করেছিলেন, তখন তিনি তার অনেক বেশি বিনয়ী MX-5 দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়েছিলেন।
সব পরে, কিভাবে খ্রিস্টান তার প্রথম গাড়ী খুঁজে পেতে?
প্রথম যে শব্দটি মনে আসে তা হল ভাগ্য। এর একজন কর্মচারী, একজন পরিবহন ব্যবস্থাপক, আট মাসেরও বেশি আগে বাল্টিক সাগরের সুইডিশ দ্বীপ ওল্যান্ডে একটি গাড়ি শোতে গিয়েছিলেন। সেখানে, তিনি একটি কালো মাজদা এমএক্স-5 দেখতে পান যার ইঙ্গিত ছিল "এটি ছিল ক্রিশ্চিয়ান ভন কোয়েনিগসেগের গাড়ি"।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
একটি কল পরে, তিনি ইতিমধ্যেই কোয়েনিগসেগের সাথে কথা বলছিলেন, যিনি সেই সময়ে গাড়ির মালিকের সাথে কথা বলে শেষ করেছিলেন। রোড অ্যান্ড ট্র্যাকের সাথে কথা বলার খ্রিস্টান অনুসারে, আবার তার প্রথম গাড়ি পেতে, তাকে পার্সের স্ট্রিং খুলতে হয়েছিল, যার দাম টেবিলের উপরে ছিল (মান ভাঙ্গা হয়নি)।
এটি এখন সামান্যই গুরুত্বপূর্ণ, যেহেতু ক্রিশ্চিয়ান ভন কোয়িংসেগ উল্লেখ করেছেন যে তিনি কীভাবে এটি উপভোগ করেছিলেন এবং গ্রীষ্মের উষ্ণতম মাসগুলিতে তার প্রথম গাড়ির চাকার পিছনে থাকা উপভোগ করেছিলেন। গাড়িটি খুব ভাল অবস্থায় ছিল এবং তিনি মনে রাখার মতো গাড়ি চালানোর মতো আনন্দদায়ক খুঁজে পেতে থাকেন।
MX-5 প্রভাব
একটি মাজদা এমএক্স -5 কোয়েনিগসেগের দানবদের থেকে বেশি হতে পারে না। ক্ষমতার অভাব সত্ত্বেও একজন তার চটপটে এবং মজার জন্য পরিচিত; অন্যরা তাদের মেগা-পারফরম্যান্স এবং প্রচুর এবং প্রচুর শক্তির জন্য পরিচিত।
আমাদের Youtube চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন।
যাইহোক, দৃশ্যত, MX-5 এর কিছু ডিএনএ কোয়েনিগসেগসকে "দূষিত" করে বলে মনে হচ্ছে। ক্রিশ্চিয়ানের মতে, "লোকেরা তাদের (কোয়েনিগসেগ) বেশিরভাগই তাদের ক্ষমতার জন্য চিনতে পারে, কিন্তু অনেক উপায়ে এটি আমাদের শীর্ষ অগ্রাধিকার নয়। অন্য কথায়, আমরা গাড়ি চালানোর জন্য অনুমিতভাবে মজাদার এবং উত্তেজনাপূর্ণ হওয়ার চেয়ে অনেক বেশি অগ্রাধিকার দিই।”
এবং ড্রাইভ করার মজা MX-5 এর সূচনা থেকেই, এমনকি সামান্য শক্তিতেও। একটি পাঠ ক্রিশ্চিয়ান ভন কোয়েনিগসেগ সুপার পাওয়ারফুল গাড়ি তৈরি করার সময়ও রাখতে চান।
সূত্র: রোড অ্যান্ড ট্র্যাক।