সাধারণত দুই চাকার জগতের সাথে যুক্ত, 2008 সাল থেকে KTM-এর চারটি চাকার মডেল রয়েছে: এক্স-বো। গত কয়েক বছর ধরে বেশ কয়েকটি বিবর্তনের লক্ষ্যবস্তু, অস্ট্রিয়ান স্পোর্টস কারটির এখন একটি নতুন সংস্করণ রয়েছে যাকে বলা হয় কেটিএম এক্স-বো জিটিএক্স.
GT2 বিভাগকে মাথায় রেখে তৈরি করা হয়েছে, KTM X-Bow GTX শুধুমাত্র ট্র্যাকগুলির জন্য এবং এটি KTM এবং Reiter Engineering-এর যৌথ কাজের ফলাফল।
"সাধারণ" এক্স-বোর মতো, এক্স-বো জিটিএক্স একটি অডি ইঞ্জিন ব্যবহার করবে। এই ক্ষেত্রে এটি 2.5 লিটার টার্বো ফাইভ-সিলিন্ডার ইন-লাইনের একটি সংস্করণ, এখানে 600 এইচপি সহ . এই সব মাত্র 1000 কেজি একটি বিজ্ঞাপনের ওজন বাড়ানোর জন্য। আপাতত, X-Bow GTX-এর কর্মক্ষমতা সংক্রান্ত কোনো তথ্য অজানা।
এই প্রতিশ্রুতিশীল ওজন/শক্তি অনুপাত সম্পর্কে, কেটিএম বোর্ডের সদস্য হুবার্ট ট্রাঙ্কেনপোলজ বলেছেন: “প্রতিযোগিতায়, একটি ভাল ওজন/শক্তি অনুপাতের বিকাশের উপর ফোকাস করা প্রয়োজন যা আপনাকে আরও দক্ষ, সাশ্রয়ী এবং আরও দ্রুত হতে দেয়। ছোট ইঞ্জিন। ভলিউম"
এটা কখন আসে এবং কত খরচ হবে?
এখনও SRO থেকে অনুমোদনের অপেক্ষায়, KTM-এর জেনারেল ডিরেক্টর হ্যান্স রিটারের মতে, KTM X-Bow GTX-এর প্রথম 20টি কপি এই বছরের শেষের দিকে প্রস্তুত হওয়া উচিত৷
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
Audi R8 LMS GT2 বা Porsche 911 GT2 RS Clubsport-এর মতো মডেলগুলির সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য নির্ধারিত, KTM X-Bow GTX-এর দাম কত হবে তা এখনও স্পষ্ট নয়৷ যাইহোক, একটি বিষয় নিশ্চিত, শীঘ্রই বা পরে আমরা তাকে ঢালে দেখতে পাব।