লোটাস সেভেনের 60 তম বার্ষিকী উদযাপিত হয় এবং ক্যাটারহ্যাম সাতটির একটি নতুন স্মারক সংস্করণের সাথে তারিখটি চিহ্নিত করার সুযোগটি মিস করেনি। ক্যাটারহ্যাম সুপার স্প্রিন্ট স্প্রিন্টের পদাঙ্ক অনুসরণ করে, যা গত বছর প্রবর্তিত হয়েছিল, অবিকল একই স্থানে – গুডউড রিভাইভাল।
আয় স্প্রিন্ট থেকে আলাদা নয়। ক্যাটারহ্যাম দাবি করে যে সুপার স্প্রিন্ট হল "জেন্টলম্যান রেসার স্টাইলে চূড়ান্ত", যা ভদ্রলোক রেসারের স্টাইলে চূড়ান্তের মতো।
সুপার স্প্রিন্ট প্রথম লোটাস সেভেনের সময়কালকে উল্লেখ করে আমাদের মধ্যে নস্টালজিককে আবেদন করে। এটি নাকের চারপাশে একটি বিপরীত রঙের ব্যান্ড সহ বেছে নেওয়া ছয়টি স্কিম সহ নির্বাচিত রঙগুলিতে দেখা যায়। স্টিয়ারিং হুইলটি কাঠের, উইন্ডশিল্ডটি ন্যূনতম - ব্রুকল্যান্ড টাইপ - এবং চামড়ার আসনগুলি দৃশ্যমান সীম সহ প্যাডেড প্যাটার্নের বৈশিষ্ট্যযুক্ত।
এটি 60 এর দশক থেকে 18 শতকের মধ্যে একটি দৌড় থেকে সরাসরি এসেছে বলে মনে হয়। XXI, এটি একটি শক্তিশালী আবেদনের নিশ্চয়তা।
সাইমন ল্যাম্বার্ট, প্রতিযোগিতা বিভাগের প্রধান এবং প্রযুক্তিগত পরিচালকস্প্রিন্টের মতো, এটি নিঃসন্দেহে ক্যাটারহ্যাম সেভেম যা আমরা 1960-এর দশকের মাঝামাঝি হলে বিকাশ করতাম।
সুপার?
দ্য সুপার ইন সুপার স্প্রিন্ট বলতে বোঝায় যান্ত্রিক এবং গতিশীল পরিমার্জন প্রভাবিত, স্পষ্টভাবে সার্কিট ড্রাইভিংকে মাথায় রেখে। Suzuki অরিজিনাল 660 cm3 ইনলাইন থ্রি-সিলিন্ডার 160 এবং Sprint-এর মতোই। কিন্তু ব্র্যান্ডের প্রতিযোগিতা বিভাগের সহায়তায়, শক্তি 80 এইচপি থেকে "কম" পরিমিত 95 এইচপি-তে বেড়েছে। বিশ্বাস করুন যে এটির আর প্রয়োজন নেই।
ক্যাটারহ্যামের কম ওজন - মাত্র আধা টন - অল্প সংখ্যক ঘোড়ার চমৎকার ব্যবহার করে, যা ছোট চাকার সাথে যুক্ত - 14-ইঞ্চি স্টিলের চাকা এবং 155/65 টায়ার - এবং ব্যতিক্রমী গতিশীলতা, এটি একটি অনন্য অভিজ্ঞতার জন্য যথেষ্ট। যে কোন বাঁকের রাস্তায়।
সুপার স্প্রিন্ট 6.9 সেকেন্ডে 96 কিমি/ঘন্টা (60 মাইল প্রতি ঘণ্টা) বেগ পেতে এবং 160 কিমি/ঘন্টা বেগে পৌঁছাতে সক্ষম। এটিতে একটি স্ব-লকিং ডিফারেনশিয়াল এবং সামঞ্জস্যযোগ্য সাসপেনশনও রয়েছে এবং এর পরিবর্তে একটি টোনিউ-টাইপ কভার থাকার কারণে যাত্রীর আসনটি চাপা দিতে পারে।
ক্যাটারহ্যাম সুপার স্প্রিন্ট স্প্রিন্টের মতোই 60 ইউনিটের মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকবে।