রেনল্ট ট্রেজার ধারণাটি সম্ভবত প্যারিস মোটর শোতে সবচেয়ে বড় চমক ছিল, তবে এটি "আলোর শহর" এর একটি প্রধান আকর্ষণ হিসাবে পরিণত হয়েছিল।
2010 সালে, রেনল্ট প্যারিস মোটর শোতে ডিজির ধারণা নিয়ে যায়, এটি রেনল্টের ডিজাইন বিভাগের প্রধান লরেন্স ভ্যান ডেন অ্যাকার দ্বারা লঞ্চ করা 6টি প্রোটোটাইপের সিরিজের মধ্যে প্রথম। ছয় বছর পরে, ডাচ ডিজাইনার ফরাসি রাজধানীতে রেনল্ট ট্রেজার উপস্থাপনার সাথে চক্রটি পুনর্নবীকরণ করেন। এবং ডিজিরের মতো, এটি অবশ্যই উত্পাদন লাইনে পৌঁছাবে না, তবে এটি ফরাসি ব্র্যান্ডের ভবিষ্যত কী হবে তার নমুনা হিসাবে কাজ করে।
আমরা চিত্রগুলিতে যা দেখতে পাচ্ছি তা হল বাঁকা আকারের একটি দুই-সিটার স্পোর্টস কার এবং কার্বন ফাইবার দিয়ে তৈরি একটি বডি (যা ভিতরের এবং সামনের কাচের লাল টোনের সাথে বৈপরীত্য করে), যার প্রধান হাইলাইট হল দরজার অনুপস্থিতি। যাত্রীবাহী বগিতে প্রবেশ করা যায় ছাদের মাধ্যমে, যা উল্লম্বভাবে এবং সামনের দিকে উঠে যায়, যেমন আপনি ছবিতে দেখতে পাচ্ছেন। avant-garde চেহারা পরিপূরক করার জন্য, Renault একটি অনুভূমিক উজ্জ্বল স্বাক্ষর এবং 21-ইঞ্চি এবং 22-ইঞ্চি সামনের এবং পিছনের চাকা বেছে নিয়েছে।
এমনকি এর উদার মাত্রা সহ - 4.70 মিটার দীর্ঘ, 2.18 মিটার চওড়া এবং 1.08 মিটার উচ্চ - রেনল্ট ট্রেজার ধারণাটির ওজন "শুধু" 1600 কেজি এবং এর একটি অ্যারোডাইনামিক সহগ 0.22।
সম্পর্কিত: প্যারিস সেলুন 2016 এর প্রধান খবর জানুন
ভিতরে আমরা ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে একটি OLED টাচস্ক্রিন পাই, যা সমস্ত কার্যকারিতাকে নিজের মধ্যে কেন্দ্রীভূত করে এবং একটি সহজ এবং ভবিষ্যত ইন্টারফেসে অবদান রাখে। স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং মোডের জন্য, যা রেনল্ট চার বছরের মধ্যে উত্পাদন মডেলগুলিতে প্রবর্তন করতে চায়, ট্রেজার কনসেপ্টে স্টিয়ারিং হুইল (দুটি অ্যালুমিনিয়াম কাঠামোর সমন্বয়ে গঠিত) প্রস্থে বৃদ্ধি পায়, যার মাধ্যমে এটি দেখা সম্ভব হয়।
যতদূর প্রপালশন সম্পর্কিত, আপনি যেমন আশা করবেন নতুন প্রোটোটাইপটি 350 hp এবং 380 Nm সহ দুটি বৈদ্যুতিক ইউনিট দ্বারা চালিত হবে – উভয় ইঞ্জিন এবং শক্তি পুনরুদ্ধার সিস্টেম রেনল্টের ফর্মুলা ই মডেলের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল। ট্রেজার ধারণাটি গাড়ির প্রান্তে দুটি ব্যাটারি দ্বারা সমর্থিত, প্রতিটির নিজস্ব কুলিং সিস্টেম রয়েছে। ব্র্যান্ড অনুসারে, এই সবগুলি 4 সেকেন্ডে 0 থেকে 100 কিমি/ পর্যন্ত ত্বরণের অনুমতি দেয়।
