আক্রমনাত্মকতার দ্বারা চিহ্নিত একটি স্যাচুরেটেড স্পেসে, এটি চাক্ষুষ বা আচরণগত, নতুন সিট্রোয়েন C5 এয়ারক্রস এটি তার সমবয়সীদের থেকে ভিন্ন একটি পথ অনুসরণ করে, আরো সান্ত্বনাদায়ক এবং স্বাগত জানায়।
নতুন Citroën C5 Aircross এটিকে সম্পূর্ণরূপে প্রকাশ করে। এটির অনুপাত এবং লাইনের জন্যই হোক না কেন, আপনি একটি SUV-তে যেমন চান শক্তিশালী, কিন্তু পরিবর্তনে মসৃণ, অপ্রয়োজনীয় ক্রিজ ছাড়াই, নিজেকে দেখাতে "চিৎকার" ছাড়াই। অন্তর্নিহিত প্রযুক্তিগত সমাধানগুলির জন্য কিনা, যা গ্যালিক ব্র্যান্ডের ইতিহাসের সাথে অন্তর্নিহিতভাবে যুক্ত বৈশিষ্ট্যগুলির একটি পূরণ করে: আরাম৷
আরামের সংজ্ঞার সম্প্রসারণ প্রোগ্রাম তৈরির দিকে পরিচালিত করেছিল সিট্রোয়েন অ্যাডভান্সড কমফোর্ট® যা আলো থেকে সংযোগ, এরগনোমিক্স থেকে মডুলারিটি, শরীরের স্থিতিশীলতা থেকে স্যাঁতসেঁতে, সবচেয়ে বৈচিত্র্যময় এলাকা এবং পরামিতিগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করে।
সিট্রোয়েন C5 এয়ারক্রস
"উড়ন্ত কার্পেট"
ঐতিহাসিকভাবে, সিট্রোয়েন স্যাঁতসেঁতে করার মানের একটি রেফারেন্স হয়েছে, যা অন্য কয়েকজনের মতো পাওয়া অনিয়ম থেকে বাসিন্দাদের ফিল্টারিং এবং বিচ্ছিন্ন করতে সক্ষম। সবই হাইড্রোপনিউমেটিক সাসপেনশনের কারণে যা সিট্রোন মডেলের প্রজন্মকে চিহ্নিত করেছে: DS, CX, GS বা, অতি সম্প্রতি, Xantia Activa বা C6। তারা এতটাই আরামদায়ক ছিল যে তাদের দ্রুত "ফ্লাইং ম্যাট" বলা হয়েছিল।
CITROEN C5 এয়ারক্রস কনফিগারটর
"উড়ন্ত কার্পেট" এর প্রত্যাবর্তন
এই প্রোগ্রামের স্তম্ভগুলির মধ্যে একটি হল নতুন প্রগতিশীল হাইড্রোলিক স্টপ সাসপেনশন . নতুন Citroën C5 Aircross এই নতুন সাসপেনশনের সাথে “ফ্লাইং ম্যাট”-এর প্রত্যাবর্তনে সিদ্ধান্তমূলকভাবে অবদান রাখে, সাসপেনশন সিস্টেমের শতবর্ষ-পুরাতন বিকাশের আরেকটি অধ্যায় যা আরামের উপর ফোকাস করে।
এর অপারেশনের পিছনে নীতিটি সহজ, তবে ফলাফলগুলি এখনও বিশ্বাসযোগ্য। নতুন সাসপেনশন না শুধুমাত্র প্রত্যাশিত শক শোষক এবং বসন্ত আছে, কিন্তু দুটি জলবাহী স্টপ যোগ করুন - একটি এক্সটেনশনের জন্য এবং একটি কম্প্রেশনের জন্য - সাসপেনশনটি দুটি পর্যায়ে কাজ করে যা আপনাকে কোন ধরনের অনিয়মের সাথে মোকাবিলা করতে হবে তার উপর নির্ভর করে।
হালকা সংকোচন এবং এক্সটেনশনের ক্ষেত্রে, হাইড্রোলিক স্টপগুলি এমনকি প্রয়োজনীয় নয়, শক শোষক এবং স্প্রিং কার্যকরভাবে বডিওয়ার্কের উল্লম্ব আন্দোলনকে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম। যাইহোক, হাইড্রোলিক স্টপের উপস্থিতি সাসপেনশনে উচ্চারণ করার বৃহত্তর স্বাধীনতা নিশ্চিত করে, "উড়ন্ত কার্পেট" প্রভাবের গ্যারান্টি দেয়, অর্থাৎ, যেন সিট্রোয়েন C5 এয়ারক্রস টারমাকের রুক্ষতার উপর দিয়ে "উড়ে গেছে"।
উচ্চারিত কম্প্রেশন এবং এক্সটেনশনের ক্ষেত্রে, স্প্রিং, শক অ্যাবজরবার এবং হাইড্রোলিক স্টপ (কম্প্রেশন এবং এক্সটেনশন) একসাথে কাজ করে, ধীরে ধীরে গতি কমিয়ে দেয়, এইভাবে সাসপেনশন ট্র্যাভেলের শেষে যে আকস্মিক স্টপ হয় তা এড়িয়ে যায়। একটি প্রথাগত যান্ত্রিক স্টপের বিপরীতে, যা শক্তি শোষণ করে কিন্তু এর একটি অংশ ফিরিয়ে দেয়, হাইড্রোলিক স্টপ একই শক্তি শোষণ করে এবং নষ্ট করে। রিবাউন্ড (সাসপেনশন পুনরুদ্ধার আন্দোলন) অস্তিত্ব বন্ধ করে দেয়।
Citroën-এর এই প্রযুক্তিগত উদ্ভাবন নতুন C5 Aircross-এর গ্যারান্টি দেয় — এবং শুধু তাই নয়, এই সলিউশন যেমন এবং আরও মডেলগুলিতে প্রসারিত করা হবে — ব্র্যান্ডের স্ক্রল অনুসারে উচ্চ স্তরের আরাম।
আমি একটি পরীক্ষা-ড্রাইভ শিডিউল করতে চাই!
কঠিন, ঘন, আরো আরামদায়ক
প্রগতিশীল হাইড্রোলিক স্টপগুলির স্থগিতাদেশের সাথে - যা 20টি পেটেন্টের নিবন্ধনের জন্ম দিয়েছে —, Citroën Advanced Comfort® প্রোগ্রামে বডিওয়ার্কে যোগদানের নতুন উপায় এবং নতুন আসন অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে।
প্রথম ক্ষেত্রে, নতুন Citroën C5 Aircross-এর শরীরের বিভিন্ন অংশগুলি নতুন যোগদানের কৌশল ব্যবহার করে যেমন শিল্প আঠালো, যা শুধুমাত্র 20% দ্বারা কাঠামোগত দৃঢ়তা বৃদ্ধিতে অবদান রাখে না (সাসপেনশনের সঠিক কার্যকারিতার জন্য অপরিহার্য ) ওজন বৃদ্ধি ছাড়াই, কারণ এটি স্যাঁতসেঁতে প্রক্রিয়ার পরে উত্পন্ন কম্পন হ্রাস করতে দেয়।
দ্বিতীয় ক্ষেত্রে, অ্যাডভান্সড কনফোর্ট সিটগুলি, ... বেডের বিশ্ব দ্বারা অনুপ্রাণিত, তাদের ডিজাইনে অপ্টিমাইজ করা হয়েছিল, আমাদের পিঠের প্রাকৃতিক বক্ররেখাকে সম্মান করে৷ রাস্তার অনিয়মের ফলে সৃষ্ট কম্পনকে আরও কমাতে এর অবদান হল স্তরে সাজানো বিভিন্ন ধরনের উচ্চ ঘনত্বের ফোম যোগ করার ফলে, দীর্ঘক্ষণ গাড়ি চালানোর পর খারাপ ভঙ্গি প্রতিরোধ করে।
বহু নির্বাচনী
এখানে শুধু একটি Citroën C5 Aircross নয়, বহুগুণ, সমস্ত চাহিদা এবং স্বাদের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে সক্ষম। তাদের সব সাধারণ বোর্ডে আরাম উচ্চ স্তরের হয়.
নতুন C5 এয়ারক্রস এর সাথে উপলব্ধ তিন স্তরের সরঞ্জাম — লাইভ, অনুভব এবং উজ্জ্বল; 30টি বাহ্যিক সংমিশ্রণ — সাতটি রঙ যা কালো পার্লা নেরা ছাদের সাথে মিলিত হতে পারে, প্লাস তিনটি রঙের প্যাক; পাঁচটি অভ্যন্তরীণ পরিবেশ ; এবং পরিশেষে, চারটি ইঞ্জিন এবং দুটি সংক্রমণ - দুটি পেট্রোল এবং দুটি ডিজেল, এবং ছয় গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন এবং আটটি স্বয়ংক্রিয় EAT8।
একটি প্রস্তাব অনুরোধ করুন
পেট্রল আমরা খুঁজে পেতে পারেন 1.2 পিওরটেক 130 এইচপি এবং ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স সহ, তিনটি স্তরের সরঞ্জামগুলিতে উপলব্ধ; এটা 1.6 পিওরটেক 180 hp এবং EAT8 বক্স সহ, শুধুমাত্র শাইন লেভেলে উপলব্ধ। ডিজেল, আমরা আছে 1.5 BlueHDI , 130 hp সহ, ম্যানুয়াল এবং স্বয়ংক্রিয় উভয় ট্রান্সমিশনের সাথে উপলব্ধ।
