ব্র্যান্ডের দ্বারা "এস-ইউভি-র এস-ক্লাস" হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছে, নতুন মার্সিডিজ-বেঞ্জ জিএলএস সেগমেন্টকে কাঁপানোর প্রতিশ্রুতি দিয়েছে।
নতুন মার্সিডিজ-বেনস জিএলএস হল সুপরিচিত জিএল (মডেল যেটির অস্তিত্ব বন্ধ হয়ে গেছে) এর উত্তরসূরি, তবে পার্থক্যগুলি নামের বাইরেও চলে যায়৷ নতুন GLS একটি নতুন, আরও গতিশীল এবং আধুনিক বাহ্যিক নকশা অফার করে যা অতীতের সাথে ভেঙে যায় না, সেইসাথে মার্সিডিজ-বেঞ্জ রেঞ্জের বাকি অংশের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ একটি লেআউট সহ একটি পরিমার্জিত অভ্যন্তরীণ।
এছাড়াও অভ্যন্তরের পরিপ্রেক্ষিতে, ইন্টিগ্রেটেড মাল্টিমিডিয়া স্ক্রিন সহ নতুন ডিজাইন করা ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল, নতুন 3-স্পোক মাল্টি-ফাংশন স্টিয়ারিং হুইল, টাচপ্যাড সহ পরিবর্তিত সেন্টার কনসোল এবং নতুন রঙ এবং ট্রিম উপাদানগুলিকে হাইলাইট করা উচিত।
এর পূর্বসূরির সাথে ধারাবাহিকতা রেখা চিহ্নিত করে, মার্সিডিজ-বেঞ্জ জিএলএস আমাদেরকে নতুন রঙের সাথে সাথে চাকার নতুন ডিজাইন এবং এলইডি হেডল্যাম্প উপস্থাপন করে। একটি খেলাধুলাপূর্ণ চেহারা খুঁজছেন গ্রাহকরা AMG লাইন বাহ্যিক প্যাক চয়ন করতে পারেন, যা নির্দিষ্ট সামনে এবং পিছনে বাম্পার, শরীরের রঙে আঁকা সাইড স্টেপ এবং 21-ইঞ্চি AMG অ্যালয় চাকার সমন্বয়ে গঠিত।
মিস করবেন না: স্যার স্টার্লিং-এর নেতৃত্বে প্রতিযোগিতা মার্সিডিজ-বেঞ্জ 300SL নিলামে উঠবে
মার্সিডিজ-বেঞ্জ এসইউভিগুলি সর্বদা সক্রিয় নিরাপত্তায় সক্রিয়। স্ট্যান্ডার্ড ড্রাইভিং সহায়তা ব্যবস্থার মধ্যে রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, সংঘর্ষ প্রতিরোধ অ্যাসিট প্লাস (অ্যান্টি-কলিশন অ্যাসিস্ট্যান্ট), সাইড উইন্ড অ্যাসিস্ট এবং অ্যাটেনশন অ্যাসিস্ট (অ্যান্টি-ফাটিগ অ্যাসিস্ট্যান্ট)। মার্সিডিজ-বেঞ্জ জিএলএস-এ মানক সরঞ্জাম হিসাবে উপলব্ধ অন্যান্য সিস্টেমগুলির মধ্যেও রয়েছে: প্রি-সেফ সিস্টেম, বিএএস ব্রেক অ্যাসিস্ট, 4ইটিএস ইলেকট্রনিক অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম, ডাইনামিক কর্নারিং অ্যাসিস্ট সহ ইএসপি, লিমিটার স্পিডট্রনিক ভেরিয়েবল স্পিড ড্রাইভ সহ ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ এবং স্টিয়ার কন্ট্রোল স্টিয়ারিং সহকারী।
নতুন GLS-এর সমস্ত ইঞ্জিন আরও ভাল পারফরম্যান্স প্রদান করে এবং কিছু ক্ষেত্রে কম জ্বালানী খরচ হয়। শক্তিশালী GLS 500 4MATIC, একটি টুইন-টার্বো V8 ইঞ্জিন এবং সরাসরি ইনজেকশন সহ, 455hp শক্তি প্রদান করে, যা পূর্বসূরি মডেলের চেয়ে প্রায় 20hp বেশি এবং সর্বাধিক 700Nm টর্ক।
টুইন-টার্বো V6 ইঞ্জিন, সরাসরি ইনজেকশন সহ, GLS 400 4MATIC-এ লাগানো আছে। এই ইঞ্জিনটি 1600 rpm থেকে 333hp শক্তি এবং 480 Nm টর্ক উৎপন্ন করে, একটি সম্মিলিত চক্র (NEDC) তে 8.9 l/100 km (206 g CO2/km) খরচ করে এবং সমস্ত মডেলের মতো এটি একটি ফাংশন দিয়ে সজ্জিত। ECO স্টার্ট/স্টপ।
সম্পর্কিত: পর্তুগালে প্রথমবারের মতো মার্সিডিজ-এএমজি রেড চার্জার
শীর্ষ মডেল, Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC 585hp শক্তি উৎপাদন করে, যা পূর্বসূরি মডেলের চেয়ে 28hp বেশি। সর্বাধিক টর্ক হল 760 Nm এবং এখন 1750 rpm থেকে উপলব্ধ৷ সুবিধার একটি উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি সত্ত্বেও, খরচ অপরিবর্তিত রয়েছে। পেট্রোল ইঞ্জিন সংস্করণগুলি ছাড়াও, GLS 350 d 4MATIC সংস্করণটি প্রমাণিত V6 ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা সজ্জিত যার সর্বোচ্চ শক্তি 190 kW (258 hp) এবং সর্বাধিক 620 Nm টর্ক রয়েছে৷GLS-এর নতুন প্রজন্মের লঞ্চের সময়, সমস্ত সংস্করণ 9G-TRONIC স্বয়ংক্রিয় 9-স্পীড গিয়ারবক্স (Mercedes-AMG GLS 63 সংস্করণ বাদে), একটি গিয়ারবক্স এবং একটি কেন্দ্রীয় ডিফারেনশিয়াল লক সহ একটি বিকল্প হিসাবে উপলব্ধ থাকবে। মার্সিডিজ-বেঞ্জ জিএলএস নভেম্বর 2015 এর শেষ থেকে অর্ডারের জন্য উপলব্ধ হবে, ইউরোপে ডেলিভারি মার্চ 2016 থেকে শুরু হবে।
উৎস: মার্সিডিজ-বেঞ্জ পর্তুগাল