Lotus je upravo predstavio glavne nacrte svoje električne ofanzive za naredne godine i potvrdio lansiranje četiri 100% električna modela do 2026. godine.
Prvi od ova četiri modela bit će SUV — nešto o čemu se šuška već dugi niz godina — a očekuje se da će na tržište stići 2022. godine. To je prijedlog za E-segment (gdje se nalaze Porsche Cayenne ili Maserati Levante) i da je interno poznat pod kodnim imenom Tip 132.
Godinu dana kasnije, 2023., na scenu će stupiti kupe sa četvoro vrata — takođe namenjen E segmentu, gde žive predlozi kao što su Mercedes-AMG GT 4 vrata ili Porsche Panamera — koji je već kršten kodnim imenom Tip 133 .
2025. ćemo otkriti Type 134, drugi SUV, ovaj put za D-segment (Porsche Macan ili Alfa Romeo Stelvio), i konačno, sljedeće godine, Type 135, potpuno novi 100% električni sportski automobil će se pojaviti tržište, razvijeno u čarapama sa Alpine.
Ovo saopštenje je dato tokom zvaničnog pokretanja svetske centrale Lotus Technology, nove divizije Lotus grupe čija je glavna misija „ubrzati“ inovacije u oblasti baterija, upravljanja baterijama, električnih motora i autonomne vožnje.
Ovo “sjedište” Lotus tehnologije, smješteno u Wuhanu, u Kini, bit će završeno 2024. godine i bit će “u pratnji” potpuno novog pogona dizajniranog za proizvodnju Lotus elektrike za globalna tržišta.
Ako sve bude išlo po planu, ova proizvodna jedinica će početi sa radom u poslednjem kvartalu ove godine i imaće godišnji proizvodni kapacitet od 150.000 vozila.
električna armada na putu
Dva od četiri nova električna modela planirana do 2026. godine biće proizvedena u novoj Lotusovoj fabrici u Kini, ali britanski brend tek treba da precizira koji.
Za sada je poznato samo da će dugo očekivani sportski model Type 135, onaj koji je razvijen u saradnji sa Alpineom, biti proizveden 2026. godine u Hethelu u Velikoj Britaniji.
Ova četiri nova modela pridružit će se Lotus Eviji, električnom hiper sportskom automobilu britanske marke, i novom Emiri, najnovijem Lotusovom sportskom automobilu s motorom s unutrašnjim sagorijevanjem. Oba će se proizvoditi u Velikoj Britaniji.