Očigledno su nas naši američki prijatelji poslušali, to je samo početak, ali budućnost izgleda obećavajuće. Već su bili ovdje 2006. godine sa Cadillac BLS, ali da li se ovdje Cadillac vraća u Portugal zauvijek?
Grupacija GM, odgovorna za Opel i Chevrolet, razmatra uvođenje Cadillaca na portugalsko tržište sa samo jednim modelom o kojem se raspravlja, novim Cadillac CTS, koji je predstavljen u Cascaisu prošlog marta. Ali prema našim računima, drugi modeli iz asortimana američkog brenda može vrlo brzo sletjeti na portugalsko tlo.
Već sada možemo pronaći predstavništva Cadillac-a u zemljama kao što su Njemačka, Španija, Francuska, Italija, Grčka, između ostalih. Možda je vrijeme da portugalsko tržište dočeka naše američke prijatelje raširenih ruku, bez obzira na lični ukus svakog od nas.
Gore navedeni model je novi Cadillac CTS i opremljen je 2,0 litarskim turbo motorom sa 276 KS i 400 Nm obrtnog momenta. Potrošnja je mnogo umjerenija od one na koju smo navikli u američkim automobilima, "razumnih" 8,7 litara na 100 pređenih km, vrijednosti koje bi mogle biti puno ljepše da koriste 8-brzinski mjenjač, kao njihovi evropski konkurenti, umjesto izabrana automatska kutija sa 6 relacija.
Sa 1640Kg, dostiže 100Km/h za 6,8 sekundi, zanimljive brojke i zahvaljujući gotovo savršenoj raspodjeli težine (50,1% sprijeda i 49,9% pozadi) daju nam ideju o vrlo sportskoj dinamici vožnje.
Cene za Cadillac CTS sa pogonom na zadnje točkove počinju od 62.000 evra za Elegance AT baznu verziju i idu do 70.000 evra za Premium verziju. Ovo su dva od četiri dostupna nivoa opreme, uključujući nivoe luksuza i performansi. Postojaće opcija pogona na sve točkove, što će značiti povećanje od oko 5.000 evra i još nekoliko „pada“ u prosecima potrošnje.
Potreban mu je samo dizel blok da bi ovaj recept bio malo hranljiviji, "saladinha" uz ovaj "hamburger". Jer „čipsi“ bez obzira koliko su sočni, oni mogu nositi naš novčanik u odnosu na našu težinu. (a ova analogija?)
Da li će ovo biti recept za uspeh znaćemo tek za nekoliko meseci, jer je tržište za ovaj automobil malo. To će biti publika koja će cijeniti ekskluzivnost modela, na štetu njemačkog ekonomskog konkurenta.
Ni udobnosti ne bi trebalo nedostajati, ali ove atribute i mnoge druge možemo procijeniti tek kada sednemo za volan Cadillac CTS-a.
Na pitanje mogu li američki automobili uspjeti u Portugalu, opet bih rekao da, ali naravno, ako žele pobjedu, morat će ih pratiti “saladinha”.
galerija:
Video zapisi:
Unutrašnjost i eksterijer
Vožnja