Pitanje koje imam je: da li bi američki automobili uspjeli u Portugalu?
Nemam američke korijene, a nemam ni sreće da vidim, ovdje u Portugalu, cijenu benzina jednaku tamo. Očigledno je da bi, kako bi američke kade bile uspješne u Portugalu, bila neophodna prenamjenjivanje motora, što pod djecom podrazumijeva dizel motore. Jer iskreno, niko ne bi kupio Cadillac Escalade.
Osim nekoliko „ludih“ – u ljubavnom i nepežorativnom smislu – koji bi željeli imati 6,2 litarski V8 motor s potrošnjom od 21 litara na 100 km. A o zaglušujućim i beskorisnim porezima ne želim ni da pričam. Cadillac je, na primjer, već obišao Evropu sa BLS-om, opremljenim 1.9 dizel motorom Fiat porijekla, što nije bilo baš uspješno jer, iskreno, nije bilo dobro. Da, bilo je jako lijepo, ali loš kvalitet materijala i motor bez velikih horizonata odredili su njegovu sudbinu.
Ali ovi dani su drugačiji, automobili su pratili napredak, kao i američki narod. Pa... Ljudi možda nisu toliko evoluirali.
Što se tiče potrošnje, došlo je do velikog poboljšanja, generalno američki automobili sada mogu da troše umjerenije, a unutrašnjost je sposobna parirati evropskim prvorođencima.
Ali najspektakularnije je biti sve ljepši, dobar primjer za to je potpuno novi Ford Mondeo, bujan i izuzetno sposoban. Proizvedeno u Belgiji, ali od američke krvi. Sve to pokazuje da su iza sebe ostavili kvadratni dizajn i da su sada na pravom putu osvajanja evropskog tržišta. Barem što se tiče sedana…
Američki SUV-ovi su, s druge strane, još uvijek vrlo vezani za prošlost, kamene gromade teške više od 3 tone koje mogu isprazniti rezervoar od 100 litara goriva za samo nekoliko kilometara. U tom pogledu ne pobeđuju evropske rivale Audi, Range Rover, BMW i Mercedes. Ali neki od vas možda misle: "Možda čak postoje ljudi kojima se to sviđa i koji imaju novca da to podrže!" Možda ih i ima, ali će biti teško voziti se našim smežuranim ulicama.
Biće to kao vožnja između litica, loše izveden potez i sve je zeznuto. Bilo bi, međutim, komplicirano hodati sa GMC-om bez imenovanja za vlasnika narko kartela, da, jer ko god vozi SUV ovakvog kalibra može biti samo "diler" ili "svodnik" (stereotipi o tome su punim svijetom).
Zatim su tu sportovi, a onda sa prijateljima razgovor postaje uzbudljiv. Cadillac CTS-V, dostupan u sedan, sportback i kupe, jedan je od najljepših automobila na američkom tržištu. Njegova snaga dala mu je priliku da bude jedna od najbržih limuzina i sportskih vozila na svijetu, što je pokazalo i vrijeme postignuto na čuvenoj stazi Nürburgring, 7:59.32, zauzimajući 88. mjesto na tabeli.
Šta kažete na Chevrolet? Camaro, steroidni sportski automobil od 432 KS čiste monstruoznosti. Ili Dodge Challenger SRT8, za mene, ultimativni američki sportski automobil, sa dubokim korijenima, istorijom, sposobnošću topljenja guma i simfonijom sposobnom da napravi rupu u vremenu.
I naravno, Corvette, taj sportski automobil od plastike i gume, apsolutno moćan i atraktivnog dizajna, ali šteta je tako brzo odbaciti zbog njegove konstrukcije zasnovane na bocama Coca-Cole.
Imamo i Ford Mustang, pun karaktera i rase, to je onaj klinac reguila koji će umjesto u školu slikati grafite po zidovima, sa snagom na najvišem nivou, pogotovo ako odaberete Shelby, jedan od najboljih sportskih automobila svih vrijeme.
A ova tema se pojavila zbog dosade portugalskog parkinga, treba nam malo ludila, treba preskočiti ogradu. Glavu gore! Pod tim ne mislim kupiti auto na plave točkice. Samo diverzificirajte, da date dašak svježine u pogledu dizajna, nešto malo novo i što možemo pronaći na američkom tržištu.
Dakle, da li Amerikanci gube veliki udio na tržištu? Iskreno tako mislim. Ali to sam ja... tajni Amerikanac.