To je možda najiščekivaniji hot hatch u posljednje vrijeme, a njegovo lansiranje bilo je jedno od najdužih i najmučnijih. Iako je Renault Mégane RS već javno predstavljen na prošlom salonu automobila u Frankfurtu, istina je da informacija još uvijek nije puno.
Konkurencija nije zastala, a merač je veći — Honda je predstavila novu generaciju Civic Type R, a čak je i Hyundai impresionirao i30 N. Može li Mégane RS povratiti krunu?
Rani znaci obećavaju. U Frankfurtu smo saznali za prve specifikacije hot hatcha, a danas je brend dijamanta krenuo naprijed s cijenama za francusko tržište, pružajući više brojeva za svoju mašinu.
Opcije koje treba udvostručiti
Prema onome što smo već znali, Renault Mégane RS nudi dva nivoa snage, dva mjenjača i dvije šasije. Novi 1,8-litarski turbo motor — isti kao Alpine A110 —, isporučuje 280 KS, ali u Trophyju će dostići 300 KS . "Čisti" mogu spavati odmornije, kao pored EDC kutija (duplo kvačilo), Mégane RS će također imati a ručni blagajnik , oba sa šest brzina. I konačno, dvije šasije na izbor — Sport i Kup. Apsolutno prvi u hot hatchu je 4Control sistem, odnosno četiri točka sa smjerom.Kako se 280 KS pretvara u prednosti? Sada znamo (malo više). Ubrzajte za 5,8 sekundi od 0 do 100 km/h, samo 0,1 sekundu više od Honde Civic Type R, sa 40 KS više.
Ali još uvijek nedostaje mnogo informacija — režimi na kojima se postižu snaga i obrtni moment, težina, veličina gume itd.
| Tehničke karakteristike | R.S. priručnik | R.S. EDC |
|---|---|---|
| Kapacitet | 1798 cm3 | |
| Cilindri/Ventili | 4/16 | |
| moć | 280 hp | |
| Binarno | 390 Nm | |
| 0-100 km/h | 5.8s | |
| 0-1000 m | 25s | |
| Distribucija | Lanac | |
| broj brzina | 6 | |
| felge | 18″ Estoril Gun Metal Grey | |
| Kombinirana potrošnja (NEDC) | 7,1 l/100 km | 6,9 l/100 km |
| CO2 | 161 g/km | 155 g/km |
| Standard emisija | Euro 6B |
Juicy Options List
Dostupna standardna oprema počinje tamo gdje Megane GT prestaje. Najvažnije su dodavanje digitalnog radija infotainment sistemu sa ekranom osetljivim na dodir od 8,7 inča, sivim kočionim čeljustima i sistemom osvetljenja R.S. Vision; pored specifičnih premaza na unutrašnjosti, kao i kožni volan sa crvenom oznakom na vrhu.
Biće teško odoljeti nekim od dostupnih opcija. THE Šasija čaše ističe se dodavanjem samoblokirajućeg diferencijala i Brembo čeljusti (crvene). Također je vrijedna pažnje mogućnost opremanja Méganea RS felgama od 19 inča koji dolaze sa dvije završne obrade — Interlagos Black Diamond-cut i Interlagos Full Black.
U više opcija takođe možemo pronaći Alcantara Pack (presvlake i volan), Bose zvučni sistem, R.S. Monitor i R.S. Monitor Expert — kompatibilan sa pametnim telefonom ili kamerom — i dvije nove ekskluzivne boje — Orange Tonic i Sirius Yellow.
Kao što je spomenuto, francuski brend je također objavio osnovne cijene za francusko tržište — počevši od 37 600 eura za Mégane RS sa ručnim mjenjačem i 39 400 eura za Mégane RS EDC. Trebat će još nekoliko sedmica da se upoznaju vrijednosti za nacionalno tržište. Imajte na umu da će vas Reason Automobile iz prve ruke upoznati u Jerez de la Fronteri.