Potvrdu o rođenju ova dva nova prijedloga, koji će se manje-više pojaviti u isto vrijeme kada i kontroverzni crossover, dao je izvršni direktor Lotusa Jean-Marc Gales. Koji je, u izjavama za britanski Autocar, otkrio još neke informacije o tome šta sledi.
Prema rečima luksemburškog menadžera, prvi od ovih sportova biće vodeći predlog, neka vrsta Lotus Esprita za moderna vremena, sa pozicioniranjem iznad sadašnje Evore — možda superautomobil? Svi upućuju na to da će biti dostupan od 2020. nadalje, „lakši, brži i bolji u svakom pogledu“, od potonjeg.
Ime Esprit možda nije odabrano, ali ono što znamo je da će imati evoluciju trenutne baze brenda, koja koristi aluminijsku šasiju - vijčane i zalijepljene ekstruzije - s prednjim podokvirom koji se može napraviti od aluminijuma ili kompozitnih materijala i čeličnog stražnjeg podokvira.
Prema Jean-Marc Galesu, novi Lotus Esprit bi trebao predstavljati vrhunske karakteristike u smislu “efikasnosti, aerodinamike, agilnosti i kočionog kapaciteta, sa ciljem uravnoteženog proizvoda”.
Još nije poznato koji će motor imati, ali Wales je rekao da će, barem u bliskoj budućnosti, zadržati fokus na Toyotinim motorima, koji će i dalje biti dio proizvoda britanskog brenda.
Imajte na umu da proizvođač koristi 1,8 l četvorocilindrične Toyotine motore u Elise, i 3,5 V6 u ostalim modelima. Svi oni koriste kompresor (superpunjač), sa snagom u rasponu od 220 KS kod Elise, do 436 KS u 3.5 V6 u 430 verzijama Exigea i Evore.
Drugi sport, nasljednik Elise?
Što se tiče drugog sportskog automobila, za sada sa manje poznatim detaljima, Wales samo otkriva da će on, u principu, biti dvosjed, pozicioniran malo više od Elisea, “ne samo zato što se tržište trenutno kreće ka više segmenata .visoko”. Omogućava vam da popunite prazninu između najmoćnije Elise (260 KS) i osnovne verzije Exigea (350 KS).Drugim riječima, možda neće biti direktan nasljednik Elise, dozvoljavajući Lotusu da naplaćuje veće cijene, nadoknađujući visoke troškove razvoja novog modela.
PRATITE NAS NA YOUTUBE-u Pretplatite se na naš kanal
Crossover će se zaista dogoditi
Pored ova dva modela, Lotus je planirao i lansiranje nečega što će biti prvi krosover u svojoj istoriji, dizajniran na bazi tehnologije koju je razvio Volvo i uz finansijsku podršku Geelyja. Procjenjuje se da će imati samo hibridne i električne pogone, a Lotus je ranije obećao da će to biti najlakši crossover/SUV u svom segmentu — Porsche Macan se spominje kao mjerilo za obaranje.
A to će, uz doduše vrhunsko pozicioniranje, omogućiti brendu Norfolk da napadne glavno tržište za ovaj model, Kinu, koja je “ogromno tržište za najluksuznije i najskuplje automobile”.