Vi sistemi regenerativnog kočenja električna i hibridna vozila omogućavaju značajno smanjenje upotrebe konvencionalnih kočnica. Na način da se konvencionalni kočioni sistem u mnogim situacijama u vožnji ne može ni koristiti.
Helmut Neumann je (sretan) vlasnik a BMW i3 , kupljen 2014. godine i od tada je sa njim prešao više od 277 000 km. A nakon svih ovih godina, ono što se najviše ističe kod njegovog automobila su, prije svega, niski troškovi korištenja i održavanja.
Njegovi troškovi energije (u Njemačkoj, gdje živi), u prosjeku 13 kWh/100 km tokom svih ovih godina, iznose samo 3,90 €/100 km. Istorija se ponavlja kada govorimo o troškovima održavanja — na primer, nema promene ulja.
Potrošni materijal kao što su kočione pločice i diskovi se takođe ne menjaju tako često, zahvaljujući regenerativnom sistemu kočenja. Pretvaranjem kinetičke energije usporavanja/kočenja u električnu energiju (pohranjenu u bateriji), diskovi i jastučići se troše mnogo, mnogo manje i naravno traju duže.
Pretplatite se na naše novine
U slučaju mr. Neumann, čak i nakon skoro šest godina i više od 277.000 km, i dalje su originalni.
O “hladnom startu”. Od ponedjeljka do petka u Razão Automóvel-u je “Hladni start” u 8:30 ujutro. Dok pijete kafu ili skupljate hrabrost za početak dana, budite u toku sa zanimljivim činjenicama, istorijskim činjenicama i relevantnim video zapisima iz svijeta automobila. Sve u manje od 200 riječi.