Kia vjeruje da ima novu moć u svojim rukama. Nakon povjerenja koje je izrazio šef operacija Kia Europe, Emílio Herrera, u potencijal onoga što je prvi shooting brake za C segment, kreiran od strane generalističkog brenda, isti diskurs usvajaju i Portugalci Artur Martins , potpredsjednik Kijinog evropskog odjela za marketing i planiranje novih proizvoda.
U ekskluzivnom intervjuu sa Car Ledger , tokom svjetske prezentacije Kia ProCeed-a održane u Barceloni, Martins je objasnio ne samo razloge koji su doveli do stvaranja ovog zapanjujućeg shooting brakea, već i šta se, u marketinškom smislu, Kijini menadžeri nadaju postići ovim neobičnim prijedlogom. Uz pretpostavku Portugalaca, od sada pa nadalje, da Kia ovim novim proizvodom želi da prestane da prati modu, da počne da je diktira!
AUTOMOBILSKI RAZLOG (AR) — Počnimo, možda, razgovorom o tome šta je navelo Kiju da odluči da krene u proizvodnju nečega što na početku ne bi bilo ništa više od blistave vežbe u dizajnu…
Artur Martins (AM) — Istina je da, ako bolje razmislite, postoji nekoliko dizajnerskih vježbi koje Kia predstavlja a koje ne idu u proizvodnju. U slučaju ovog ProCeed-a, vjerujem da to nikada nije bila samo vježba dizajna, već je uvijek bio viđen kao prijedlog koji može napraviti razliku, ne samo za brend, već i za sam asortiman Ceeda. Model koji se, zapravo, takmiči na već veoma zrelom tržištu, istorijskom u Evropi, i iz kojeg su rođeni neki od glavnih evropskih brendova.
RA — Međutim, barem u početku, ovo je bila rizična opklada i, usput rečeno, možda ipak neće proći dobro…
AM — Ono što smo u početku mislili, posebno od trenutka kada smo odlučili da napustimo karoseriju s troja vrata, jer je podsegment vrlo mali, je da dizajniramo nešto što bi moglo uhvatiti i održati sportski duh ProCeed koncepta , predstavljen u Frankfurtu. I, istovremeno, otvoriti nove mogućnosti u smislu prodaje. I zato što vjerujem da će ovaj automobil, jednom na ulici, pomoći da brend i sam Ceed, kao proizvod sa petoro vrata, karavan i sve ostalo, budu relevantniji u nekom od posebno konkurentnih segmenata tržišta. I istina je da se tome radujemo.
“ProCeed će nam omogućiti da budemo alternativa SUV modi”
RA — Dakle, to znači da Kia vjeruje da može ostvariti prodaju s ovim ProCeed-om koju ne može ostvariti sa Stingerom…
AM — Jedno od pitanja koje ste nam često postavljali kada smo predstavljali Stinger bilo je “OK, Stinger je divan automobil, ali u onim segmentima u kojima Kia zaista ima mogućnost da napravi volumen, s čime će se on slagati??”. Po mom mišljenju, ProCeed Shooting Brake je, upravo, direktna deklinacija Stingera, za segment C! Nadalje, to je potpuno drugačiji proizvod u segmentu, u kojem nema ništa slično, i kao takav će nam omogućiti da tražimo nove kupce od drugih brendova.
RA — Ali šta je sa fenomenom SUV-a?
AM — Danas, kada pogledamo uspjeh SUV-ova, koji već predstavljaju više od 45% prodaje u C-segmentu, shvaćamo da su oni vodeći potrošači koji su u početku pomogli da se stvori SUV fenomen, kupovinom ovog vrste proizvoda, oni to više ne rade. Uglavnom zato što, danas, svi imaju SUV! Ubačen u ovu realnost, ProCeed se može izdvojiti kao odlična alternativa za one potrošače i trendsetere koji, umorni od SUV mode, traže nešto novo i drugačije, nešto trendi, ali što ipak ima dobru kombinaciju estetike i prostora.
RA — Pitanje je da li će ova potraga za razlikom dovesti do dovoljno značajnih brojeva, da ne završi kao Stinger...
AM – Vjerujemo da bi ProCeed mogao vrijediti između 15 i 20% ukupne prodaje Ceed asortimana na evropskom nivou, odnosno između 130 i 140 hiljada jedinica. Iako i znajući strast koju Portugalci gaje prema kombijima, vjerujem da bi kod nas ovaj prodajni miks mogao biti i veći, u korist Shooting Brake…
"2019 će donijeti vrlo cool vijesti"
RA — Pa šta je sa električnim?
AM — Ove godine smo imali prezentaciju Niro Elétrico, modela koji nema motore isključivo na fosilna goriva. Međutim, za 2019. imamo pripremljene i druge nove razvoje koji će pomoći da elektrifikacija postane stvarnost, ne samo za Kiju, već i za samo tržište.
RA — A novi SUV za C-segment, o kojem se mnogo šuškalo, hoće li to biti stvarnost?
AM — Ne smijemo zaboraviti da za ovaj segment već imamo Sportage, koji je čak i vrlo uspješan proizvod, čak i naš najprodavaniji u Evropi i svijetu. Pored ovoga imamo i Niro, koji je takođe pozicioniran u segmentu C. Kao takav, moramo biti veoma oprezni oko eventualnog uvođenja novog modela u ovaj segment, čak i da ne kanibalizuje postojeće predloge. . Ipak, vjerujem da ćemo sljedeće godine imati jako lijepe vijesti i da će vam se, siguran sam, mnogo svidjeti... Osim toga, nažalost, još ništa ne mogu otkriti!
PRATITE NAS NA YOUTUBE-u Pretplatite se na naš kanal