Frankfurt je “salon par excellence” za njemačke građevinare. BMW neće propustiti priliku da zablista u svom salonu i pripremio je popriličan spisak novih karakteristika, od kojih će mnoge po prvi put biti predstavljene javnosti.
Počinjemo sa najsvježijim od svih. BMW je ažurirao i3, ističući lansiranje sportske varijante pod nazivom i3s.
Ne očekujte, međutim, apsurdno povećanje performansi. i3s pokazuje skromne korake u odnosu na i3. Snaga mu raste sa 170 na 184 KS, a obrtni moment sa 250 na 270 Nm, što omogućava smanjenje vremena ubrzanja od 0 do 100 km/h sa 7,2 na 6,9 sekundi, a maksimalna brzina raste sa 150 na 160 km/h.
BMW i3 jedno je od najprodavanijih električnih vozila u Njemačkoj
Postignuti dobici se koriste na najbolji mogući način drugim setom modifikacija. Točkovi rastu za jedan inč - sa 19 na 20 - i dolaze sa širim gumama - 195/50 umjesto 155/70. I3s je također bliži asfaltu za oko 10 mm, a stražnji trag mu je širi za oko 40 mm. Ovjes je također revidiran sa novim setom opruga, amortizera i stabilizatora. Dobio je čak i sportski način vožnje koji djeluje na upravljanje i papučicu gasa.
Pored ove nove verzije, BMW i3 je dobio estetsko ažuriranje koje se može klasifikovati kao pokušaj da se poveća izgled dinamike, naglašavajući percepciju širine i smanjenje visine. Zbog toga je dobio nove prednje branike sa nižom maskom u obliku slova U, koja više ističe bočne ivice.
Da bi bio "niži", A-stub i krov su promijenjeni u crne, iako se mogu uzeti s hromiranim naglaskom. i3s se ističe po agresivnijem izgledu prednjeg branika i zaštite lukova točkova.
Štaviše, i i3 i i3s sada imaju LED optiku kao standard, nove unutrašnje premaze na nekim nivoima opreme, dvije nove boje eksterijera – Melbourne Red Metallic i Imperial Blue Metallic – i novu superiornu rezoluciju ekrana od 10,25 inča za infotainment sistem .
Obje verzije koriste litijum-jonske baterije od 94 Ah, kapaciteta 33,3 kWh. Ako je u NEDC ciklusu najavljeno 300 km autonomije, u novom WLTP ciklusu ova brojka je pala na raspon između 235 i 255 km, a BMW je najavio oko 200 km u realnim uslovima. I3 i i3s mogu koristiti proširenje dometa u obliku dvocilindričnog benzinskog motora sa 647cc pozadi.
2017. je bila plodna godina za bavarski brend u predstavljanju novih modela, posebno posljednjih mjeseci, od kojih su većina nove generacije postojećih modela. Frankfurt će biti pozornica koja će sve njih okupiti, prvi put javno predstavljene:
BMW M5
Originalni super salon se vratio i prekriven novim argumentima. Biće to prvi M5 sa pogonom na sve točkove, ali se tu ne zaustavlja. Upoznajte ga detaljno (link u podnaslovu).
BMW X3
X3 je u svojoj trećoj generaciji i uprkos tome što je veći u svim dimenzijama, lakši je od svog prethodnika. Ljubaznošću CLAR platforme (link u podnaslovu).
BMW serije 6 Gran Turismo
Možete li natjerati 5 GT da zaboravi? Ništa nije prepušteno slučaju u neobičnom modelu, koji bi svoje najveće tržište trebao imati u Kini (link u podnaslovu).
BMW koncept serije 8 i koncept Z4
BMW-ov prostor na Salonu automobila u Frankfurtu će također biti obogaćen prisustvom odličnih Concept serije 8 i Concepta Z4 (link u titlovima), oba predviđaju proizvodnju modela. Prvi vraća oznaku Serije 8 i zamijenit će trenutnu Seriju 6, sada u karoseriji kupea i kabrioleta. Velika očekivanja i za već najavljenu verziju M8.
BMW koncept serije 8
Kao predjelo, BMW će javno predstaviti takmičarsku verziju za šampionate izdržljivosti: M8 GTE.
Koncept Z4 će zamijeniti sadašnji Z4 i predstavlja povratak svom poreklu, s roadsterom koji naglašava njegove sportske karakteristike, bez teškog metalnog krova. Takođe je značajan po tome što je sportski automobil razvijen u partnerstvu sa Toyotom, koja će proizvesti novu Supru.
Konačno, BMW će javnosti predstaviti i komemorativnu verziju 40. godišnjice Serije 7, prirodno nazvanu BMW serije 7 izdanje 40 godina.