Trenutno poznati po modelima kao što su Veyron, Chiron, Divo ili čak La Voiture Noir, postoji cijela generacija benzinaca koji su započeli upoznavanjem legendarnog Bugattija kroz model ništa manje poseban od onih koje sam naveo: EB 110 , koji će biti ovjekovječen kroz Bburago i njegovu minijaturu u skali 1:24 koju su mnogi od nas imali.
Ukupan broj proizvedenih EB 110 nije siguran — naravno, proizvedeno je 84 jedinica EB 110 GT, što ga čini rijetkim, ali ne tako rijetkim kao EB 110 SS , Super Sporta, njegove najradikalnije varijante, za koju se procjenjuje da je proizvedeno samo 30 primjeraka.
A primjer koji vam donosimo o EB 110 SS ne može biti posebniji, jer se smatra posljednjim koji je napustio (završio) montažnu traku.
Rođen 1995. godine, ovaj EB 110 SS sa brojem šasije 39040 imao je ukupno samo tri vlasnika. Prvi je bio Bugatti. Međutim, kada je marka bankrotirala 1997. godine, EB 110 SS je trebala biti kupljena od strane luksemburške kompanije koja ga je 2003. prodala njegovom sadašnjem vlasniku. 1130 km.
Ova jedinica je bila i “zvijezda” u časopisu, nakon što se pojavila u engleskoj publikaciji Evo.
Bugatti EB 110 SS
Opremljen istim 3,5 l V12 tetra-turbo kao i "normalni" EB110, EB 110 SS je imao povećanje snage sa već impresivnih 560 KS na 612 KS, a obrtni moment sa 611 Nm na 650 Nm.
Pretplatite se na naše novine
Sve je to postignuto zahvaljujući većim brizgaljkama, novom izduvnom sistemu, pa čak i novom ECU. Predstavljen na Salonu automobila u Ženevi samo šest mjeseci nakon EB 110, EB 110 SS uspio je biti čak i lakši od EB 110 GT, sa smanjenjem težine od oko 160 kg.
Estetski, SS verzija je nudila fiksno zadnje krilo, kanale za hlađenje kočnica, agresivniji prednji branik sa aerodinamičnom „oštricom“, dok je EB 110 SS dobio i magnezijum BBS točkove radi smanjenja težine., donji poklopac od karbonskih vlakana .
Rezultat povećane snage i smanjenja težine bio je a maksimalna brzina od 355 km/h i sposobnost ispunjavanja Od 0 do 100 km/h za samo 3,26 s . Unutrašnjost je dobila batake od Recaro kože i pojednostavljeni tunel za prijenos. Ponuđen na prodaju na web stranici Girardo & Co, cijena ovog EB 110 SS nije objavljena.