Zvanično je proglašen kraj atmosferskih motora u Maranellovoj kući. Ferrari 488 GTB, zamjena za 458 Italia, koristi 3,9 litarski twin-turbo V8 motor sa 670 KS. U modernoj eri, to je drugi Ferrari koji koristi turbo motor, nakon Ferrarija California T.
Više od pukog ažuriranja modela 458 Italia, Ferrari 488 GTB se može smatrati potpuno novim modelom, uzimajući u obzir opsežne promjene koje zagovara kuća „divljajućeg konja“ u modelu.
POVEZANO: Ferrari FXX K otkrio: 3 miliona eura i 1050 KS snage!
Vrhunac se prirodno odnosi na novi 3,9 litarski twin-turbo V8 motor, sposoban da razvije 670 KS maksimalne snage pri 8.000 o/min i 760 Nm obrtnog momenta pri 3.000 o/min. Sav ovaj mišić se pretvara u nesputano trčanje od 0-100km/h za samo 3.o sekunde i od 0-200km/h za 8.3 sekunde. Vožnja se završava tek kada pokazivač dosegne 330km/h maksimalne brzine.
Ferrari je također najavio da je novi 488 GTB završio tipično skretanje do Fiorano staze za 1 minut i 23 sekunde. Značajno poboljšanje u odnosu na 458 Italija i tehnički remi protiv 458 Speciale.
Vrijeme koje je postignuto ne samo zbog superiorne snage 488 GTB u odnosu na 458 Italy, već i zahvaljujući remontu stražnje osovine i novom 7-brzinskom mjenjaču s dvostrukim kvačilom, ojačanom da podnese superiorni okretni moment ovaj motor. Ferrari garantuje da uprkos uvođenju turbo motora, karakterističan zvuk motora marke, kao i odziv gasa, nije uticao.
