Predstavljen prije samo nekoliko dana na KnowledgeFest-u, sajmu elektronike u Dallasu, SAD, projekat je napustio um dvojca Dana Harrisa i Franka DeAngela, daleke 2006. godine. Iako je tek sada završen, objavljivanjem na svoju stranicu. Facebook, konačnog proizvoda.
U osnovi projekta je privatni mlaznjak Learjet, kojem je prilagođena cijela cijevna konstrukcija, ovjes, svjetla i kotači. I čiji je enterijer takođe potpuno redizajniran, nastao, u ovoj novoj „konfiguraciji“, ispunjen svetlima i neonima, zvučnicima i drugim tehnologijama, kao i dovoljno mesta za smeštaj gostiju male zabave. Baš kao ogromna limuzina!
Što se tiče nekadašnjeg kokpita, njegova kompozicija je svedena na samo jedno sjedište, poput takmičarskog sanduka, postavljenog ispred volana, instrument table i ručki automobila. Ali i niz malih ekrana koji ispunjavaju kontrolnu tablu — možda omogućavaju da se prikaže spolja, pomažući u manevrima parkiranja, za koje se očekuje da će biti teški…
Nazvan Limo-Jet, auto-avion — ili je auto-avion?… — i dalje samo održava pristup Learjet-u, to jest, kroz jedna bočna vrata, integrisana u trup koji je, u izložbenom modelu, naslikan na metalik crvena.
Ne, nije mlaznjak...
I da, još uvijek možemo vidjeti "mahune" Learjetovih mlaznih motora, ali one ne sadrže motore. Kao što vidite, pretvorene su u puku dekorativnu komponentu (jer bi držanje mlaznog pogona na cesti bio veći problem...), osvijetljene, kako bi se pojačao (još više) efekt razmetanja...
Iako ne otkrivajući tehničke karakteristike, pa čak ni dimenzije i težinu ovog neobičnog prijedloga, Jetsetter je napredovao budući da su, u zamjeni aeronautičkog pogonskog sistema, mentori projekta odlučili da izaberu – da li bi bilo drugačije… – V8 neutvrđenog porijekla, bez otkrivanje drugih podataka o tome.
Narudžbe prihvaćene
Također je nejasno, nakon predstavljanja navodne proizvodne verzije u Dalasu, koja će biti konačna cijena ovog neobičnog vozila, jer kompanija namjerava prihvatiti narudžbe za još jedinica. Za koje, treba napomenuti, njegovi mentori garantuju da će biti odobreni za upotrebu na svakodnevnim putevima.
Ceste, ali iz Sjedinjenih Država. Koliko znamo, (još) ne iz Evrope...
PRATITE NAS NA YOUTUBE-u Pretplatite se na naš kanal