Južnokorejski brend predstavio je svoj prvi automatski mjenjač sa osam brzina posebno razvijen za vozila s pogonom na prednje kotače.
Od 2012. godine inženjeri južnokorejskog brenda rade na ovom novom prijenosu, koji je doveo do registracije 143 patenata za nove tehnologije u posljednje četiri godine. Ali šta se menja?
U poređenju sa trenutnim Kijinim šestostepenim automatskim menjačem, mjenjač sa osam brzina zadržava identične dimenzije, ali je 3,5 kg manji po težini. Iako je Kia radila na sličnom sistemu za automobile sa pogonom na zadnje točkove, njegova primena na modele sa prednjim pogonom zahtevala je poprečnu montažu mjenjača, „kravši“ prostor na haubi za druge komponente. Kao takva, Kia je smanjila veličinu pumpe za ulje, najmanje u segmentu. Pored toga, brend je implementirao i novu komandnu strukturu ventila, koja omogućava direktnu kontrolu kvačila, smanjujući broj ventila sa 20 na 12.
