Hladan start. Sagorevanje gume je upravo postalo lakše na Kia Stingeru

Anonim

THE Kia Stinger je pozitivno impresionirao otkako je pušten u prodaju — ni mi nismo bili ravnodušni, o čemu svjedoči i naš susret s njim — bilo zbog izgleda ili šasije.

Na sajmu automobila u New Yorku, Kia je predstavila specijalnu, ograničenu seriju Stinger GTS — samo za SAD — koja ga je još malo začinila. Ima 800 jedinica, sve narandžaste, "posipane" premazima od karbonskih vlakana, održavajući dobro poznatu 3.3 V6 twin turbo od 370 KS i 510 Nm , pogon na sva četiri točka i uvijek sa samoblokirajućim diferencijalom.

Osim kozmetičkih razlika, velika novost ovog Stinger GTS-a leži u revidiranom sistemu vuče koji dolazi sa tri načina rada: Comfort, Sport i… Drift. Svaki od načina rada određuje količinu snage koja stiže do stražnjih kotača: 60% u Comfort modu, 80% u Sport modu i 100% u Drift modu.

Kia Stinger GTS

Drugim riječima, kao što smo već vidjeli na mašinama poput E 63 ili M5, možemo imati najbolje od oba svijeta u Stinger GTS-u. Potpuna efikasnost sa trakcijom na četiri ili ne pokažite milost prema zadnjim gumama i jednostavno ih istopite u epskim slajdovima.

O “hladnom startu”. Od ponedjeljka do petka u Razão Automóvel-u je “Hladni start” u 8:30 ujutro. Dok pijete kafu ili skupljate hrabrost za početak dana, budite u toku sa zanimljivim činjenicama, istorijskim činjenicama i relevantnim video zapisima iz svijeta automobila. Sve u manje od 200 riječi.

Čitaj više