Ako je bilo ikakvih nedoumica, ofanziva diferenciranih proizvoda od strane Citroëna će se nastaviti. Nakon lansiranja C4 Cactusa i novog C3, C-Aircross predviđa sljedeći proizvodni model francuske marke.
Dok ne stigne nova generacija Citroën C3 Picassa, prototip Citroën C-Aircross (na slikama) predviđa šta će biti sljedeći proizvodni model marke. I, prateći najnovije trendove, nosilac ustupa mjesto nečemu s crossover konturama.LIVEBLOG: Sajam automobila u Ženevi pratite uživo ovdje
S druge strane, nasuprot preovlađujućim trendovima, C-Aircross se ne kladi na agresivan stil. Koristi glatke prelaze između površina, sa krivinama velikog radijusa, a elementi koji čine telo definisani su zaobljenim uglovima. Baš kao C4 Cactus ili novi C3.
Iz svijeta SUV-a, C-Aircross je tražio vizualnu inspiraciju. To se može vidjeti u robusnijoj donjoj strani koja okružuje cijelu karoseriju i povećanom razmaku od tla. Točkovi su također izdašnih dimenzija, 18 inča. Avanturističke pretenzije izražene su i u maskirnom uzorku, u crnim tonovima, koji oblaže štitove karoserije.
Kao i kod novog C3, upotreba hromatskog kontrasta je neophodna za mlađi, pa čak i zabavniji izgled koji karakteriše ovaj jezik. Na C-Aircrossu možemo vidjeti male akcente u svijetlo narandžastoj boji – ili fluorescentnom koralu kako ga Citroën naziva – na konturi prednje optike ili na C stubu. Ovo uključuje mrežu sačinjenu od lopatica, sa aerodinamičnim efektom.
Dimenzije C-Aircrossa (4,15 m dužine, 1,74 m širine, 1,63 m visine) definitivno ga svrstavaju u segment B, ne razlikuje se mnogo od onih kod C3 Picassa.
C-Aircross nema B stub, karakteristika koja bi trebala ostati ekskluzivna za koncept. Dobijeni široki otvor omogućava pristup unutrašnjosti punoj boja i svjetla, s panoramskim krovom i četiri pojedinačna sjedišta. Sedišta, naizgled suspendovana, imaju značajan izgled u stilu sofe (prema Citroënu). Istaknite i za zvučnike u naslonima za glavu i mjesta za odlaganje u određenim panelima na stražnjoj i bočnim stranama istih.
Instrument tabla je svedena na „head-up vision board“, odnosno mali ekran koji se nalazi direktno u vidokrugu vozača. Još jedan ekran osetljiv na dodir od 12 inča nalazi se iznad centralne konzole, što vam omogućava da kontrolišete većinu funkcija.