Sve ukazuje na to da uobičajeni filter za čestice više neće biti sistem isključivo za dizel motore.
Nakon Mercedes-Benza, prvog brenda koji je najavio uvođenje filtera za čestice u benzinske motore, došao je red na Volkswagen da otkrije svoju namjeru da usvoji ovaj sistem. Ukratko, filter čestica spaljuje štetne čestice koje nastaju izgaranjem, koristeći filter napravljen od keramičkog materijala umetnutog u izduvni krug. Uvođenje ovog sistema u benzinske motore marke će biti postepeno.VEZAN: Volkswagen grupa želi imati više od 30 novih električnih modela do 2025. godine
Ako je u slučaju Mercedes-Benza prvi motor koji je predstavio ovo rješenje 220 d (OM 654) nedavno lansirane Mercedes-Benz E-klase, u slučaju Volkswagena, filter za čestice će biti umetnut u 1.4 TSI blok novog Volkswagen Tiguana i 2.0 TFSI motor prisutan u novom Audiju A5.
Ovom promjenom, marka Wolfsburg se nada da će emisiju finih čestica u benzinskim motorima smanjiti za 90%, kako bi se uskladili sa Euro 6c standardima koji će stupiti na snagu u septembru sljedeće godine.