Nije to bio prvi hot hatch, ali se ispostavilo da je bio hot hatch po kojem su mjereni svi ostali. THE Peugeot 205 GTI objavljen je 1984. godine i brzo se našao u vrhu svoje kategorije. Kompaktan i lagan — počeo je sa samo 850 kg — omogućio je da se izvuče puni potencijal skromnih 115 KS iz bloka od 1,6 l — nekoliko godina kasnije dobio je blok od 1,9 l i 130 KS.
Njegova agilnost, optužena za pretjeranu, već je legendarna. Ne samo da je brzo promijenio smjer, budući da je bio snažan zagovornik "preupravljanja" , odnosno iznenadno spuštanje papučice gasa sa autom u punoj podršci, izazvalo je zabavne, urnebesne i zastrašujuće zadnje izlaze — to je odabir onoga koji vam najviše odgovara. Peugeot 205 GTI bio je jedan od heroja medija i entuzijasta i i danas je cijenjen kao jedan od najboljih hot hatch vozila ikada.
49 hiljada evra za 205 GTI?!
Ova jedinica, iz 1991. godine, prodaje se u Velikoj Britaniji — desni volan — i ističe se iz nekoliko razloga. Broj kilometara je dosta smanjen, samo 26 900 km na brojaču kilometara ; odlično stanje očuvanosti; i njegova cijena, nevjerovatna 49 hiljada evra … da, dobro ste pročitali.
Može li Peugeot 205 GTI vrijediti toliko? Dovoljno je star da bude klasik, ali mašine poput ove, razumno dostupne kada se novi — vrtoglavi snovi koje je u to vrijeme realno moguće ostvariti — nemjerljivo vrednujući na ovaj način, doći će do tačke da postanu preskupi za uživanje, tako da neće biti na drugi način osim da budu ograničeni na "hermetički zatvorene" garaže.
Bez šale, to je bila starica
Povijest ove jedinice je klasik u korištenom svijetu. Ali u ovom slučaju ipak jeste – neke od ovih priča bi morale biti istinite. Ovaj Peugeot 205 GTI kupila je „već stara“ gospođa. Radi se o garažnom automobilu, održavanje se uvijek vrši "na marku", na istom prodajnom mjestu gdje je i kupljeno, a razlog prodaje se vezuje, pretpostavljamo, za poodmakle godine vlasnika, koji je imao da vrati svoje "dane vožnje".
Tepih ostaje crven kao kad je bio nov.
Besprijekorno stanje mašine otkriva pedantan tretman koji joj je dao njen vlasnik. Lak je i dalje originalan, jarki crveni tepih je i dalje... živahan, čini se da su sedišta imala malo ili nimalo koristi.
Ali zaustavljen ili korišten, godine na kraju opterećuju svaki automobil. Prema najavi Auto Classics-a, Peugeot 205 GTI je podvrgnut temeljnom remontu i zamjeni komponenti koje na kraju propadaju tokom godina: kočioni diskovi, zupčasti kaiš, crijeva, čahure, pumpa za vodu. Sljedeći vlasnik će imati auto spreman za vožnju.
Sve vrednije
Peugeot 205 GTI ima porast vrijednosti. Oni koji su još uvijek originalni i u dobrom stanju — teško ih je pronaći — prodati su za desetine hiljada eura, a mnogi su dostigli i 40.000 eura, pa čak i premašili tu vrijednost.
Ova jedinica mora biti trenutno najskuplja na rasprodaji. Prošle godine Peugeot 205 GTI 1.9 prodat je na aukciji, takođe u Velikoj Britaniji, za više od 43.000 evra. Smatran je najskupljim 205 GTI na svijetu. Izgleda da imamo novog kandidata za titulu - ako ga mogu prodati.
PRATITE NAS NA YOUTUBE-u Pretplatite se na naš kanal