Hyundai grupa je upravo objavila svoju globalnu strategiju motora za naredne godine. Integrisana strategija koja se ne tiče samo Hyundaija već i Kije — druge marke korejskog giganta.
Među ostalim najavama, velike vijesti bile su predstavljanje detalja nove porodice motora Smart Stream (koja će imati ukupno 16 verzija, uključujući benzinsku i dizelsku), lansiranje novog osmobrzinskog automatskog mjenjača i pojačanje ulaganja u FCV (vozila na gorivne ćelije), EV (električna vozila) i hibridima. Sve to do 2022.
(veoma!) ambiciozni ciljevi
Nova porodica Smart Stream motora iz Hyundai grupe ima za cilj da spoji dva kvaliteta koja su ponekad disonantna: usklađenost sa sve restriktivnijim ograničenjima emisije i bolje performanse. Na osnovu ovih pretpostavki, Hyundai grupa je svojim novim motorima dala naziv rečima pametan, u odnosu na “pametna” rješenja i tehnologije, i Potok u odnosu na kretanje i performanse.Glavni cilj Hyundai grupe je postizanje toplotne efikasnosti od preko 50%. Vrlo ambiciozna brojka s obzirom na to da Toyota Prius može dostići samo 42%, a Mercedes, da bi savladao 50%, trebao je koristiti tehnologiju Formule 1 u svom Projektu jedan.
Kako će Hyundai stići tamo?
Jedan od faktora odgovornih za povećanje termičke efikasnosti koju je najavio brend biće CVVD (Continuously Variable Valve Duration) sistem. Kako to radi možete pogledati u ovom videu:
Zahvaljujući ovom sistemu moguće je mijenjati vrijeme i amplitudu otvaranja ventila prema potrebama trenutne izvedbe. Ova tehnologija u kombinaciji sa novim osmostepenim menjačem sa dvostrukim kvačilom će obezbediti da motor uvek radi blisko u najboljem i najefikasnijem opsegu obrtaja.
Kladite se na alternativne motore
Dok promoviše novu generaciju motora sa unutrašnjim sagorevanjem, Hyundai grupa priprema budućnost mobilnosti kroz ulaganje u FCV, EV i hibride. Do 2020. godine vidjet ćemo povećanje lansiranja modela sa ovom vrstom motora – onaj s najbližim lansiranjem je Hyundai Kauai EV. Ukupno bi moglo biti više od 30 novih modela u naredne tri godine.
Što se tiče tehnologije FCV, Hyundai želi ostati jedan od svjetskih lidera u ovoj tehnologiji — bio je to prvi brend koji je lansirao SUV na vodonik. Cilj je postići 800 km autonomije i snagu od 163 KS kod modela sa ovom tehnologijom koja ispušta vodu samo kroz auspuh.