Prošle sedmice održan je takozvani “Diesel Summit”. Kako smo ranije izvještavali, ovaj hitan sastanak njemačke vlade i njenih proizvođača omogućio nam je postizanje sporazuma koji će rezultirati dobrovoljnim povlačenjem više od pet miliona lakih automobila.
Kolekcija će se fokusirati na dizel automobile – Euro 5 i neke Euro 6 – koji će promijeniti upravljanje motorom kako bi se smanjio nivo emisije NOx.podsticaji da promijenite svoj automobil za novi.
Ovim mjerama, između ostalog, cilj „samita“ je bio izbjeći zabranu prometa dizel automobila u centrima nekoliko njemačkih gradova. Zabranu je objavilo nekoliko gradova kako bi poboljšali kvalitet zraka u svojim urbanim centrima.
Prema njemačkim proizvođačima, reprogramiranje upravljanja motorom će smanjiti emisiju NOx za oko 20 do 25%, što će učiniti bilo kakvu zabranu nepotrebnom.
Dogovor se za sada odnosi samo na njemačke građevinare. Strani građevinari se nisu mogli dogovoriti oko sličnih mjera. Ovo je već izazvalo kritike njemačkog ministra saobraćaja.
Alexander Dobrindt, njemački ministar saobraćajaNa samitu sam bio sasvim jasan da je ponašanje stranih građevinara potpuno neprihvatljivo. Svako ko želi da nastavi da zadrži svoj udio na njemačkom tržištu mora biti spreman prihvatiti odgovornost za gradove, javno zdravlje i čistiji zrak, a ovi graditelji još ne preuzimaju odgovornost za to.
"Samit" koji nije služio (skoro) ničemu
Međutim, druge strane imaju različite poglede na nastali sporazum. A generalno je mišljenje da je ovaj “Diesel Summit” poslužio malo ili ništa.Dieter Reiter, gradonačelnik MinhenaBojim se da obećana ažuriranja softvera za novije automobile i finansijska podrška vlasnicima starijih automobila neće biti dovoljni za zaštitu zdravlja ljudi u gradovima.
Ne samo Minhen – dom BMW-a – već i Štutgart – dom Mercedes-Benza i Porschea –, preko svog predsjednika Fritza Kuna, izrazio je razočaranje sporazumom: „To može biti samo prvi korak, mora biti većina.“
Predvidljivo, nekoliko ekoloških grupa i zagovornika javnog zdravlja nije propustilo da kritikuje sporazum. Mišljenja su da rješenje mora proći ne samo kroz softver već i hardver za zadovoljavajuće smanjenje emisija NOx.Takođe, dovode u pitanje obećanje proizvođača da promjena softvera neće utjecati na performanse, potrošnju i trajnost uređaja. motor.
Ekološke grupe su rekle "premalo je, prekasno" - Dieselgate se dogodio prije dvije godine - i nastavit će podsticati zabranu prometa uz pravnu akciju.
Analitičari Evercore kažu da su graditelji dobili na vremenu sa ugovorom. Proći će godine prije nego što budu postojali pouzdani podaci koji bi pokazali da je nivo zagađenja opao, čime se sprečava da gradovi prerano iznesu zabranu vožnje.
Ford smatra da je plan neefikasan
Očekivali bi kritičke glasove protiv sporazuma od strane ekologa, ali sa strane proizvođača automobila ima i takvih. Ford Njemačka smatra da je dogovorena promjena softvera neefikasna mjera.
Prema izjavama brenda, takva mjera će rezultirati zanemarljivim koristima za potrošače i neće imati realan utjecaj na kvalitet zraka. Sporazum bi takođe mogao da izazove “nerealna” očekivanja od strane vlasti i nevladinih organizacija.
Umjesto promjene softvera, Ford Njemačka će ponuditi poticaje između 2.000 i 8.000 eura za zamjenu automobila prije 2006. ili dizel Euro 1, 2 i 3. Trenutno se procjenjuje da li će ova mjera biti proširena i na druge zemlje.
Toyota će također ponuditi poticaje do 4000 eura svima koji žele zamijeniti svoj dizel automobil bilo koje marke za neki od njenih hibrida.
I za razliku od nemačkih građevinara, Ford prihvata da se dizel automobilima može zabraniti ulazak u područja s lošim kvalitetom zraka.
Wolfgang Kopplin, šef marketinga i prodaje Ford NjemačkaNikakve mjere - uključujući ograničenja za vozila na određenim žarištima emisija - ne treba ostaviti po strani.
S anketom od 24. septembra, tema prenosa postala je jedna od vrućih tema na njemačkim izborima. Vlada Angele Merkel kritizirana je zbog svoje blizine automobilskoj industriji. Industrija koja je najveći izvoznik u zemlji i garantuje 800 hiljada radnih mesta.
Izvor: Autonews