Treći test kalendara Formule 1 za 2019 Velika nagrada Kine , igrana na stazi u Šangaju, ove godine ima više razloga za interesovanje od uobičajenih takmičenja na stazi. Je li to da će ovo biti Grand Prix broj 1000 (da, znamo da postoji kontroverza oko ovog broja, ali hajde da pratimo vrijednosti koje je objavila FIA).
Sve u svemu, i otkako su GP Formule 1 osporene, završeno je 65.607 krugova, sa 32 zemlje koje su ugostile "cirkus Formule 1" sa 68 staza na kojima su GP vrhunskog modaliteta motosporta već osporavani. Što se tiče prve trke Formule 1, ona datira iz 1950. godine i održana je u Silverstonu.
Što se tiče pobeda, uprkos činjenici da je do danas sporno 999 trka Formule 1, samo 107 vozača se popelo na najviše mesto na podijumu, a ukupno samo 33 uspela su da postanu šampioni. Što se tiče broja “srećnika” koji su mogli startovati barem u jednoj od 999 do sada održanih trka Formule 1, to je 777 vozača.
Od prve utrke 1950. do utrke 1000 ovog vikenda ⏳
69 godina evolucije i inovacija ? #Race1000 #ChineseGP ?? pic.twitter.com/tTXXzQhGyd
— Formula 1 (@F1) 10. aprila 2019
šangajsko kolo
U dužini od 5.451 km, Velika nagrada Kine se tamo održava već 16 godina. Najbrži krug i dalje pripada Mihaelu Šumaheru, koji je 2004. godine u Ferrariju postavio vreme od 1min32.238s. Što se tiče broja pobjeda, vodeći (istaknuto) je Lewis Hamilton, koji je tu već pet puta pobijedio.Pretplatite se na naše novine
Ekipno, najuspješniji na kineskom kolovozu je Mercedes sa ukupno pet pobjeda. I dalje pričamo o timovima, a u potpuno suprotnom ekstremu od onog Mercedesa, dolazi Minardi, koji je svoju posljednju utrku Formule 1 na toj stazi igrao 2005. godine, nakon 20 godina na mreži.
Naš 1000. trkački vikend je skoro tu ? ?
Šangaj je pozornica za posebnu proslavu ??
A evo i svega što vam treba da shvatite ? #Race1000 #ChineseGP pic.twitter.com/zz1YtwBOzz
— Formula 1 (@F1) 11. aprila 2019
Šta očekivati?
Uprkos velikoj privlačnosti Velike nagrade Kine u čast 1000. trke Formule 1, prava zanimljivost će biti na stazi.
Na sportskom nivou, reflektori su fokusirani na duel Mercedes/Ferrari, pri čemu njemački brend već računa na dvije pobjede ove godine (podijeljen između svoja dva vozača), dok Ferrari predstavlja najbolji rezultat trećeg mjesta Charlesa Leclerc-a u Bahreinu čak i nakon gledanja njegov motor se praktično uništava.
Kako bi spriječio da se ovako nešto ponovi u Kini, Ferrari je odlučio da se vrati na stariji set specifikacija upravljačkih jedinica motora SF90.
“Ova vrsta problema nikada ranije nije viđena na komponenti o kojoj je riječ” – @ScuderiaFerrari šef Mattia Binotto
Da li je tim pronašao odgovor na svoje probleme u Bahreinu? #Race1000 #ChineseGP ?? https://t.co/ejx0KassSL
— Formula 1 (@F1) 12. aprila 2019
Također traži izgubljenu pouzdanost Renault, koji je vidio da su oba automobila odustala u Bahreinu i tako zamijenio MGU-K u svim automobilima njihovim motorima (uključujući McLaren), pa čak i motorom automobila Nico Hülkenberga.
Također će biti zanimljivo vidjeti kako će Lando Norris evoluirati nakon što je McLaren odveo na šesto mjesto u Bahreinu i u kojoj mjeri će Pierre Gasly moći početi da pokazuje pozitivnije rezultate.
Slobodni treninzi počeli su u zoru ovog petka, a kvalifikacije su na rasporedu u subotu u 7:00 (po vremenu kontinentalnog Portugala). Početak 1000. Grand Prixa zakazan je za nedjelju u 7:10 (po vremenu kopnenog Portugala).
? KRAJ FP2 ?
To je karirana zastava na sesijama u petak - s Bottasom, Vettelom i Verstappenom u vrhu puta #ChineseGP ?? #Race1000 pic.twitter.com/k5tKBsRbc3
— Formula 1 (@F1) 12. aprila 2019