„Povoljno, privlačno i intuitivno za vožnju”. Tako južnokorejski brend opisuje novi Hyundai i30.
Razão Automóvel je u evropskom sjedištu Hyundaija, u Frankfurtu, Njemačka, kako bi iz prve ruke upoznao novi Hyundai i30. Potpuno novi model koji namjerava zatresti vode u vrlo konkurentnom C-segmentu, gdje su dominirali njemački i francuski prijedlozi.
Zapravo, nova generacija otvara novo poglavlje u historiji Hyundaija, brenda čiji je pogled usmjeren na europsko tržište i širu publiku. Kao takav, fokus nije bio samo na dizajnu već i na udobnosti, kvaliteti materijala i efikasnosti motora.
POGLEDAJTE TAKOĐE: Ovo je urlik prvog Hyundai N Performancea
Na mehaničkom nivou, inženjeri marke su napravili manje nadogradnje kočnica, ovjesa i upravljanja (10% brže), dok je šasija potpuno redizajnirana kako bi pružila dinamički odgovor i veći nivo udobnosti – 53% šasije je napravljeno od čelika visoke gustine . Kako bi testirao izdržljivost svih komponenti i fino podesio ovjese, Hyundai je napravio 480 krugova Nürburgringa.
Što se asortimana motora tiče, na strani ponude dizela postoje tri verzije 1.6 litarskog motora, snage 95, 110 i 136 ks, dok za benzince imamo dva T-GDI motora: 1.0 sa 120 ks i 1.4 od 140 hp.
Izvana, Hyundai i30 se predstavlja kao evolucija dizajnerskog jezika brenda, sa fluidnijim linijama i rafiniranim površinama „kako bi stvorili bezvremenski izgled“. Dobro definisana prednja maska i novi svetlosni potpis sa vertikalnim LED dnevnim svetlima upotpunjuju dinamičan izgled. A ako se vanjski dizajn čini skladnijim, ni unutrašnjost nema kompromisa. Pored 395 litara prtljažnog prostora i dodatnih pretinaca za odlaganje, Hyundai i30 nudi prostor za udobno sjedenje svih putnika.
Za sada će Hyundai i30 biti izložen na Salonu automobila u Parizu, koji traje od 1. do 16. oktobra. Južnokorejski model stiže u Portugal sljedećeg februara (hečbek varijanta), dok minivan verzija stiže tek u julu. Pored ove dvije verzije, Hyundai i30 će po prvi put imati i sportsku verziju (N Performance).