Predstavljen po prvi put u već dalekoj 2010. godini, Audi A1, premium gradski automobil, nastavlja da bude ulazna tačka u ponudi proizvođača sa četiri prstena. Čija druga generacija, sada predstavljena, namjerava biti "idealni pratilac za urbani stil života".
Estetski agresivniji, takođe kao omaž kultnom Audi Sport Quattro, novi A1 bilježi značajno povećanje dužine (+56 mm), na 4,03 m, dok je zadržao praktično iste dimenzije u smislu širine (1,74 m) i visine (1,41 m).
Obilježen elementima kao što su veća prednja maska sa jednim okvirom, prednja svjetla s novim svjetlećim identitetom — opciono u LED-u — i više izvajana hauba, isto se dešava sa strane, koje također imaju točkove dimenzija između 15 i 18″, novi gradski stanovnik će također imati bolja rješenja za prilagođavanje. Među kojima je S Line kit — sinonim za veće prednje usisnike za vazduh, bočne pragove i impozantniji zadnji spojler — i mogućnost da se odlučite za dvobojnu spoljašnju farbu.
Poboljšana unutrašnjost i Audi Virtual Cockpit
Unutar kabine, evolucija u općem kvalitetu, u kombinaciji s novim dizajnom, naglašenim opcijama kao što su digitalna instrument tabla od 10,25 inča, multifunkcionalni volan i dva otvora za ventilaciju, integrirani u nišu koja se proteže cijelom širinom prostora. instrument tablu ispred suvozača.
Dostupan sa tri linije opreme — Basic, Advanced i S Line — svaka sa svojim dekorom na instrument tabli i kvakama na vratima.
Podržan istom platformom MQB A0 koja služi i kao osnova za Volkswagen Polo i SEAT Ibizu, novi A1 nudi još više unutrašnjeg prostora i nosivosti u prtljažniku, koji sada najavljuje 335 l, odnosno 1090 l, sa stražnjom stranom preklopiva zadnja sedišta.
Kao opcija, grijana prednja sportska sedišta, podesivo ambijentalno osvetljenje — 30 boja na izbor —, MMI sistem sa 8,8" ekranom osetljivim na dodir, MMI Navigation Plus sa ekranom od 10,1" i paketom za povezivanje, sinonimom za Android Auto i Apple CarPlay, plus USB luke. Kupci takođe mogu birati između dva audio sistema: Audio Audio Sistem sa osam zvučnika ili premium Bang & Olufsen sistem sa 11 zvučnika.
Za početak, tro- i četvorocilindrični turbo motori
Ispod haube mogućnost posedovanja, od prvog trenutka, TFSI turbo motora od tri i četiri cilindra, među kojima je i dobro poznati tricilindar od 1,0 l, pored četiri cilindra od 1,5 i 2,0 l. Iako ne ulazeći u detalje, Audi u saopštenju otkriva i da će se snage kretati od 95 do 200 KS.
Za sada znamo samo za benzinske motore, a ostaje da se vidi da li će novi Audi A1 dobiti dizel motore ili ne.
Što se tiče mjenjača, velika većina motora će se nuditi i sa ručnim i sa sedmostepenim automatskim mjenjačem s dvostrukim kvačilom, a jedan od rijetkih izuzetaka je 40 TFSI, dostupan samo i samo sa S tronic mjenjačem. šest odnosa.
U poglavlju o ovjesima, mogućnost izbora između tri rješenja, od kojih su dva sportskija, jedno s podesivim amortizerima. Sa njemačkim terenskim vozilom još uvijek je u mogućnosti opremiti paket Performance, koji, između ostalog, garantuje kočioni sistem sa većim diskovima, sa 312 mm na prednjim i 272 mm na zadnjim točkovima.
Featured Security
Ističu se i sistemi bezbednosti i pomoći u vožnji, koji uključuju upozorenje na nehotično prelaženje kolovoza, koji pomoću kamere detektuje linije na podu.
Prisutni su i limitator brzine, prilagodljivi tempomat, pomoć pri parkiranju i Front Pre Sense — sistem koji pomoću radarskog senzora može otkriti potencijalne opasnosti i upozoriti vozača na predstojeći sudar. Ako to ne učini ništa, sistem sam aktivira kočnice, izbjegavajući ili barem ublažavajući udar.
stiže u jesen
Dostupan za narudžbu od ovog ljeta, novi Audi A1, koji će u ovoj novoj generaciji imati samo karoserije sa petoro vrata, uz zadržavanje imena Sportback, trebao bi stići u evropske prodajne salone sljedeće jeseni, a cijene u Njemačkoj počinju ispod 20 hiljada eura.
Ostaje da se znaju vrednosti u Portugalu...
PRATITE NAS NA YOUTUBE-u Pretplatite se na naš kanal