Prvobitno objavljen 1977. godine, the Lada Niva on odbija umrijeti i čak ima kompanije koje mu žele pomoći da se prilagodi novoj eri u koju se automobilska industrija sprema ući: eri elektrifikacije.
Riječ je o Nijemcima u kompaniji Elantrie u vlasništvu Schmid GmbH koja je odlučila elektrifikovati “vječiti” ruski model zamjenom benzinca od 1,7 l sa 83 ks za elektromotor od 88 ks.
Unatoč novom motoru, električna Lada Niva ostaje vjerna originalnom mjenjaču, te stoga ima stalni pogon na sve kotače, jedan od njegovih zaštitnih znakova. Estetski, jedine razlike su nestanak izduvne cijevi i dodavanje malog usisnika zraka u haubi.
Uprkos novoj "elektronskoj dijeti" Niva nije izgubila vještine na svim terenima koje su je oduvijek karakterizirale.
Struja ide pa čak i "daje"
Napajanje elektromotora je litijum-jonska baterija kapaciteta 30 kWh postavljena tačno tamo gde je nekada bio rezervoar za gorivo. Prema Elantrie-u, potpuno punjenje omogućava domet između 130 i 300 km, ovisno o stilu vožnje i lokaciji na kojoj putujemo.
Što se tiče izdržljivosti baterije, njemačka kompanija obećava da može održati 80% svog kapaciteta nakon 450.000 kilometara i 9.000 ciklusa punjenja. Da biste to učinili, samo ga napunite kad god njegov kapacitet dostigne 50%.
U prtljažniku se nalazi utičnica od 220V koja omogućava napajanje električnih uređaja.
Ali ima još toga. Sjećate se kako Hyundai IONIQ 5 može napajati druge električne uređaje? Pa, ova električna Niva radi isto. Tačno je da se njegova utičnica od 220V pojavljuje u prtljažniku, ali to ne znači da ne može da napaja aparate snage do 2000W.
Što se tiče cijena, ako već imate Ladu Nivu, transformacija je na korak 2800 eura . Ako nemate nijednu kopiju ruskog džipa, Elantrie prodaje 100% električnu Ladu Nivu za 19 900 evra . A ti, da imaš Nivu, da li bi je transformisao ili zadržao originalnom? Ostavite svoje mišljenje u polju za komentare.