Audi je upravo najavio lansiranje nove linije modela: Audi Ultra. Ekološkija i efikasnija varijanta opremljena TDI motorima iz grupe Volkwagen.
Audi se držao mode ekoloških verzija, koje će se od sada zvati Ultra, slijedeći istu filozofiju Volkswagen Bluemotiona. Novi Audi Ultra modeli su u svakom pogledu isti kao i konvencionalne verzije Audija, ali sa izraženijim ekološkim aspektom, zahvaljujući usvajanju aerodinamičkih poboljšanja i prilagođavanja motora.
Svi Audi Ultra modeli će biti opremljeni dobro poznatim 2.0 TDI motorom, sa specifikacijama fokusiranim na energetsku efikasnost, u sledećim nivoima snage: 136, 163 i 190 KS. Za sada dostupan samo u A4, A5 i A6 asortimanu.
Počevši od baze Audi Ultra asortimana, A4 Ultra će biti dostupan sa 2.0 TDi motorom u verzijama od 136 i 163 KS. Što se potrošnje tiče, one se kreću između 3,9 i 4,2 litara/100 km. Emisije CO2 su također niske, krećući se između 104 i 109 g/km ovisno o verziji. Komercijalizacija ove varijante zakazana je za maj.
Gama A5 Coupé 2.0 TDi Ultra bit će dostupna samo u verziji sa 163 KS, najavljujući potrošnju od 4,2 l/100 km i emisiju CO2 od 109 g/km, vrijednosti koje su u skladu sa verzijom A4 Ultra. Trend koji ne prati i A5 Sportback verzija koja predstavlja nešto veću potrošnju: 4,3 l/100 km i emisiju CO2 od 111 g/km.
Konačno, serija A6 Ultra, u verzijama Sedan i Avant, koji imaju 2.0 TDi motor u najsnažnijoj konfiguraciji: 190 KS i 400 Nm obrtnog momenta (između 1750 i 3000 o/min). Opremljen novim sedmostepenim S tronic mjenjačem s dvostrukim kvačilom, A6 2.0 TDi Ultra oglašava potrošnju goriva od samo 4,4 i 4,6 l/100 km i emisiju CO2 od 114 i 119 g/km, s višim vrijednostima. verzija sedan. Očekuje se da će komercijalizacija ove verzije početi u aprilu
Audi Ultra verzije se mogu prepoznati po logotipu 'Ultra' na stražnjoj strani, tehnički dodajući ručne mjenjače sa dužim omjerima prijenosa, start&stop sistem i integrirani informacioni sistem koji će vozaču pružiti savjete za ekološku vožnju. Promjene se protežu i na aerodinamiku, sa aerodinamičkim detaljima na nivou prednjeg dijela i spuštanjem karoserije. Cijene još nisu objavljene, ali se očekuje da će serija Audi Ultra biti jeftinija od konvencionalnih verzija zbog niže emisije C02, što se odražava na poreze.
