U vijesti, koju je objavio Autocar, kao glavni razlog za ovu odluku navodi se gubitak kupaca u D segmentu, što je dovelo do toga, na primjer, da je Toyota u 2017. godini isporučila samo 25.319 Toyota Avensis jedinica u Evropi. To je 28% manje u odnosu na 2016. i veoma daleko od 183.288 jedinica koje je sa Passatom isporučio lider u segmentu među generalistima, Volkswagen.
Nadalje, na drugom mjestu među najprodavanijima, nalazi se još jedan brend Volkswagen grupe, Škoda, sa ukupno 81.410 isporučenih Superb modela.
“Pratili smo D-segment i istina je da on ne samo da opada, već i trpi visoke popuste”, komentirao je u izjavama britanskom magazinu izvor iz Toyote Europe.
Zapamtite da su i prije ove najnovije vijesti već bile glasine da će budućnost Avensisa biti „u diskusiji“. I sam predsednik Toyote Europe Johan van Zyl je nedavno priznao, a takođe i Autocaru, da proizvođač još nije doneo odluku o mogućem nasledniku modela.
Manji hečbek koji će naslediti Avensis?
U međuvremenu, Motor1 također napreduje, na osnovu neidentifikovanih izvora, da japanski brend možda razmišlja o lansiranju manje limuzine, umjesto Avensisa, proizvedenog od posljednje generacije Aurisa.
Lansirana 2009. godine, trenutna generacija Toyota Avensis doživjela je ažuriranje 2015. Međutim, pad prodaje počeo je mnogo ranije, čak i 2004. godine, godine u kojoj je Toyota uspjela prodati 142.535 jedinica ovog modela.