Nakon (dugog) čekanja, MINI je konačno ušao u “bitku elektrike”, 60 godina nakon lansiranja originalnog Mini 1959. Odabrano “oružje” bio je, očekivano, vječiti Cooper, koji u ovoj elektrificiranoj inkarnaciji daje ime Cooper SE i mogli smo ga vidjeti na sajmu automobila u Frankfurtu.
Vrlo sličan svojoj 'braći' sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem, Cooper SE odlikuje se novom rešetkom, redizajniranim prednjim i zadnjim branicima, novim točkovima i dodatnih 18 mm visine tla koje predstavlja u poređenju sa drugim MINIjima, zahvaljujući potrebi da se prilagodi baterije.
Govoreći o baterijama, paket ima kapacitet od 32,6 kWh, što omogućava Cooper SE da putuje između 235 i 270 km (WLTP vrijednosti pretvorene u NEDC). Pomažući u povećanju autonomije, električni MINI ima dva režima regenerativnog kočenja koji se mogu odabrati nezavisno od načina vožnje.
Perolaki? Ne baš…
Pokreće ga isti motor koji koristi BMW i3s, kao i Cooper SE 184 KS (135 kW) snage i 270 Nm obrtnog momenta , brojevi koji vam omogućavaju da postignete od 0 do 100 km/h za 7,3 s i dostignete maksimalnu brzinu od 150 km/h (elektronski ograničeno).
Pretplatite se na naše novine
Sa težinom od 1365 kg (DIN), Cooper SE je daleko od perolake kategorije, jer je i do 145 kg teži od Coopera S sa automatskim menjačem (Steptronic). Kao što biste i očekivali, električni MINI ima četiri načina vožnje: Sport , Mid, Green i Green+.
Uprkos tome što smo ga vidjeli u Frankfurtu, još nije poznato kada će Cooper SE stići u Portugal niti koliko će koštati.