Prvi put najavljen na Salonu automobila u Ženevi 2016., još uvijek u konceptu...kabriolet formatu, Volkswagen T-Cross očekuje se u izdanju svog prvog službenog crteža. Slika koja ujedno označava početak kampanje koja će kulminirati službenim predstavljanjem proizvodne verzije, već sljedeće jeseni.
Zasnovan na istoj MQB A0 platformi, na primjer, kao SEAT Arona, Volkswagen T-Cross će imati dužinu od 4.107 mm, pozicionirajući se ispod "portugalskog" T-Roc-a.
Uprkos ograničenim dimenzijama, Volkswagen garantuje da će T-Cross ponuditi „iznenađujuću prostranost” i „maksimalnu fleksibilnost”, a putnici na zadnjim sedištima će imati koristi od povećanog prostora za kolena, zahvaljujući sedištu koje se može podesiti po dubini. A to može biti i garancija povećanja prostora u prtljažniku — o čijem kapacitetu se, međutim, još ništa ne zna.
Njemačka marka također obećava da će Volkswagen T-Cross biti jedan od najsigurnijih prijedloga u segmentu, zahvaljujući ponudi standardne opreme koja će svakako uključivati tehnologije kao što su Front Assist i Lane Assist.
Prikaz spoljašnjih linija koje su snažno inspirisane Arteonom i Touaregom, posebno na prednjoj strani, što baš i neće biti novost; i da stražnji dio također nastoji replicirati, naime, promovirajući (svjetleću) vezu između optike, T-Cross bi se trebao odlučiti za unutrašnjost vrlo sličnu Polu.
Isto bi se, štaviše, trebalo desiti i sa motorima, pri čemu će CUV dati prednost, kao pomoćni, benzinskim blokovima i tačnije 1.0 TSI trocilindričnim i 1.5 TSI četvorocilindričnim. Dobro poznati 1.6 TDI .
Dostupan samo u verzijama s pogonom na prednje točkove, kako se može pročitati u zvaničnom saopštenju koje je u međuvremenu objavio brend double V, Volkswagen T-Cross ima zvaničnu i svetsku prezentaciju zakazanu za sledeću jesen. Očigledno, ispred sajma automobila u Parizu, događaj na kojem je Volkswagen najavio da neće učestvovati.
PRATITE NAS NA YOUTUBE-u Pretplatite se na naš kanal