Savršen, majstorski, izvanredan, moćan, elegantan, lijep, aerodinamičan, primamljiv, rigorozan, pedantan i… talijanski. Naravno, govorimo o najbržem Ferrariju ikada, Ferrari F12 Berlinetta.
Zaboravite 458 Italia, Enzo, ili čak 599 GTO, jer ne postoji drugi Ferrari na svijetu koji može parirati ovom agilnom i brzom divljačkom konju. Barem za sada... I pored vladavine poštovanja, biće to, možda, neslavna vladavina, jer je novi Ferrari Enzo skoro tu i, kao što možete zamisliti, traži se maksimum maksimuma u budućnosti vrh asortimana italijanskog brenda.
Ali kakva je razlika da li je najbrži ili drugi najbrži Ferrari ikada? Mogao bi čak biti 20. najbrži što bi sigurno i dalje bio naš najbolji san ikada. Ferrari F12 Berlinetta dolazi sa Scagliettijevim potpisom i daškom magije iz Pininfarina studija – „mali“ detalji koji ga čine još poželjnijim. A pošto pričamo o želji, važno je da znate da je Ferrari već rasprodao cijelu godišnju proizvodnju za 2013., tako da nema svrhe trčati do najbližeg uvoznika Ferrarija jer odatle neće moći nabaviti ovu igračku .
Najviše "gunđanja" ustraju u kritikama Ferrarija zbog upotrebe prednjih motora u njihovim superautomobilima, ali to samo dokazuje da ljudska bića imaju ogromne poteškoće u suočavanju s promjenom, čak i ako je ona napravljena na bolje... Oni koji misle da je Srednji prednji motor će implicirati veću prednju težinu nego stražnji, nažalost grešimo, objavio je Ferrari sa širokim "osmijehom na licu" da raspodjela težine ovog F12 Berlinetta je 46% napred i 54% pozadi, što nije baš uobičajeno za ovaj tip pristupa. Iz tog razloga (i zbog mnogih drugih) nemojte odustati od onoga što svi želimo: zabave za volanom – i vjerujte mi, ovaj F12 se zabavlja da „daje i prodaje“ onome ko sjedi u njemu.
Opremljen istim motorom kao i Ferrari FF, ovaj F12 Berlinetta dijeli samo jednostavnu činjenicu da ima 6,3 litara V12 . Sve ostalo je drugačije… Ovaj V12 sa usisavanjem trenutno je vodeći italijanski brend, au ovom konkretnom slučaju dolazi spreman da isporuči 740 KS snage i 690 Nm maksimalnog obrtnog momenta.
Da bi dodatno povećao odziv motora, Ferrari je ovlastio V12 da koristi oko 80% obrtnog momenta od 2.500 o/min. Drugim riječima, u trenutku kada stanemo na papučicu gasa, dobićemo 80% punog gasa, što znači da F12 ubrzava do 2.500 o/min sa istom brutalnošću kao i do 8.000 o/min. To je slučaj da se kaže naglas: „Vau! Kakva biolencija!!!"
Ako već osjećate „leptiriće u stomaku“, onda se pripremite jer najbolje dolazi. Zahvaljujući obilatoj upotrebi aluminijuma, F12 uspeva da registruje impresivnih 1.630 kg težine, što čini trku 0-100 km/h za naglih 3,1 sekundu.
Italijanski inženjeri su sedmostepeni automatski menjač sa dvostrukim kvačilom postavili strateški pozadi, posle zadnje osovine. Za mnoge je ovo najljepše umjetničko djelo prisutno u Ferrari F12 Berlinetta – čak i više od samog motora. Ovaj mjenjač je preuzet iz Formule 1 i razvijen posebno za ovaj model, a ispostavilo se da je ujedno i najprecizniji mjenjač italijanskog brenda ikada.
Ne postoji ništa u vezi ovog Ferrarija što nas ne ostavlja u nevjerici. Na primjer, karbo-keramički diskovi nam omogućavaju da na krivine gledamo s određenim nepoštovanjem – ovdje nema mjesta greškama, sve radi kako biblija automobilske tehnike nalaže: brzo i dobro! Inženjeri tvrde da je F12 sposoban u krivinama oko 20% brže od 599 GTO. I bolje… ne trebamo toliko da okrećemo volan da bismo dobili isti rezultat.
Ne postoji niko ko ne može da vozi ovu italijansku zver, sve je to tako savršeno da čak i osoba koja je upravo završila sa dobijanjem kartice u amparu od brašna ima sposobnost da prošeta blokom bez da pošalje F12 pravo u staro gvožđe. Očigledno sam fin. Naravno, uzimanje 740 KS za vožnju ne znači vožnju sa samo 75 KS, ali svi koji su to probali došli su do istog zaključka: ne postoji još jedan superautomobil na svijetu koji bi dopuštao da njime dominiraju tako dobro kao ovaj F12 Berlinetta.
Ako postoji Ferrari koji zaslužuje svu moju zahvalnost, onda je to ovaj – ovaj i F40, 458 Italia, 250 GTO… ukratko, sve to je vrijedno prikazivanja mitskog Ferrarijevog amblema. Nije lako kritikovati marku koju smo oduvijek veličali, a ovaj, kao i svaki drugi Ferrari, svakome tjera srce – ovo je najljepši šarm koji Ferrari prenosi na sve stanovnike ove “male” planete zvane Zemlja .
Tekst: Tiago Luís