Nakon prošlogodišnje neznatne nadogradnje na Mazdu 6, brend Hirošima ponovo oplemenjuje atribute svog executive modela.
Ima onih koji tvrde da se pobjednički tim ne kreće. Japanski brend se suprotstavlja toj ideji ažuriranjem paketa sadržaja Mazde 6 kako bi nastavio pobjeđivati u konkurentskom segmentu rukovodilaca u D segmentu – nakon što je nedavno napravio mala poboljšanja na istom modelu. Ovaj put cilj poboljšanja Mazde 6 nije bio estetski već tehnološki.
Mazda 6 će se pojaviti u Portugalu prije kraja godine, opremljena Mazdinim novim dinamičkim sistemom pomoći pod nazivom G-Vectoring Control – sistemom koji je sastavni dio novostvorenog koncepta Skyactiv Vehicle Dynamics predstavljenog po prvi put s Mazdom. 3. U praksi, ono što ovaj sistem radi je da kontroliše motor, mjenjač i šasiju na integriran način kako bi povećao osjećaj vožnje – Mazda ga naziva Jinba Ittai, što znači „jahač i konj kao jedno“.
Još jedna nova karakteristika je veća prefinjenost common-rail SKYACTIV-D 2.2 dizel motora. Ovaj motor, dostupan u varijantama od 150 i 175 KS, integriše tri nova sistema koji obećavaju povećanje odziva i smanjenje buke motora: Visoko precizna DE Boost kontrola , rješenje koje povećava kontrolu pritiska turbo pojačanja i poboljšava odziv gasa; Glatkiji prirodni zvuk , sistem koji koristi amortizer da priguši tradicionalno kucanje Diesel blokova; i Kontrola prirodne frekvencije zvuka , koji prilagođava tajming motora da neutrališe talase pritiska, potiskujući tri kritična frekventna opsega gde komponente motora normalno vibriraju najčujnije.
NE PROPUSTITE: Volkswagen 181 sa Mazda Wankel motorom je u prodaji
Ova evolucija zvuka motora dopunjena je ukupnim poboljšanjem izolacije na Mazdinoj generaciji 2017, kroz usvajanje poboljšanih brtvi na vratima, čvršće tolerancije između panela karoserije i materijala za zvučnu izolaciju koji su dodati bazi modela, stražnjoj konzoli, krovu i vrata, pored laminiranih prednjih prozora za suzbijanje buke vjetra.
Unutra se nalaze i nove karakteristike, odnosno Active Driving Display sistem (ime Mazdinog heads-up displeja) sa višom rezolucijom, sa grafikom u punoj boji za veću čitljivost u različitim svetlosnim uslovima, sve obogaćeno novim multi-informacionim ekranom od 4,6 inča, TFT LCD u boji sa naprednom grafikom. Sa vanjske strane, nova Machine Grey boja je sada dostupna za ovaj model.
Konačno, podržana odličnim nivoom pasivne sigurnosti, generacija Mazda6 2017. dostupna je s punim rasponom i-ACTIVSENSE tehnologija aktivne sigurnosti. To uključuje, po prvi put u Evropi, novo prepoznavanje saobraćajnih znakova (TSR, za prepoznavanje saobraćajnih znakova) koje identifikuje znakove zabranjenog ulaska i ograničenja brzine, dajući upozorenja ako vozač prekorači ova ograničenja, pored sistema Advanced Smart City Brake Support (Advanced SCBS), koji dotadašnji infracrveni laseri koriste prednju kameru sa senzorima, proširuju opseg brzine koji dozvoljava sistem u detekciji drugih vozila.
Renovirana Mazda 6 na domaće tržište stigla je u posljednjem kvartalu ove godine.