Garanciju je dobio Graeme Davison, potpredsjednik Qualcomm-a, jedne od vodećih kompanija u razvoju tehnologije indukcijskog punjenja u automobilima.
Govoreći tokom Velike nagrade u Parizu na Svjetskom prvenstvu Formule E, krajem aprila, zvaničnik je najavio da će "u roku od 18 do 24 mjeseca biti moguće naručiti električna vozila opremljena tehnologijom indukcijskog punjenja".
Prema Graemeu Davisonu, bežično punjenje moglo bi čak postati dostupno na cestama, nakon što je kompanija već pokazala svoju održivost. Iako je opklada, prije svega, kroz metode statičke indukcije.
Kako radi?
Kako navode iz kompanije, rješenje se zasniva na ploči spojenoj na električnu mrežu i postavljenoj na pod, koja emituje visokofrekventna magnetna polja na vozilo. Vozilo samo treba da bude opremljeno prijemnikom koji transformiše ove magnetne impulse u električnu energiju.Qualcomm, osim toga, već neko vrijeme testira ovu tehnologiju, na Svjetskom kupu Formule E, tačnije, kao način punjenja baterija službenih i medicinskih vozila.
Tehnologija će biti skuplja... na početku
Također, prema Davisonu, indukcijsko punjenje može biti nešto skuplje od kabelskog sistema za punjenje, ali samo na početku. Kako se tehnologija širi, trebalo bi ga prodavati po cijenama identičnim cijenama kabelskog rješenja.
PRATITE NAS NA YOUTUBE-u Pretplatite se na naš kanal
Graeme Davison, potpredsjednik za razvoj novih poslova i marketing u QualcommuProizvođači kontrolišu cijenu, ali su također pokazali da žele da nabavna vrijednost indukcijskih sistema za punjenje bude identična onoj kod plug-in rješenja. Zavisit će od proizvođača, iako je u prvih nekoliko godina najvjerovatnije da će doći do odstupanja, pri čemu će se indukcijska tehnologija pokazati skupljom. Međutim, sve dok postoji dovoljan obim i zrelost, najvjerovatnije je da neće biti razlike u cijeni između dva oblika utovara